荷兰鹿特丹港和中国广州港5月7日缔结为友好港口。这两个同为21世纪海上丝绸之路上的世界级航运枢纽港将在绿色港口、智慧港口等方面开展深度合作。在8日至9日广州举行的2019年世界港口大会上，“开放合作、共享未来”的主题词得到与会人士的广泛响应。这张2013年4月20日拍摄的资料照片显示，中远集装箱运输有限公司的“自豪”号货轮停泊在荷兰鹿特丹港。新华社发（贾丽蕊摄）

开放合作助力中国港口跨越式发展

从昔日的“学生”，变成今天的合作伙伴——在出席世界港口大会的全球港口业界人士看来，GAPEC“火爆”的背后是中国港口通过开放合作，实现跨越式发展所释放的吸引力。

“近些年中国港口发展非常迅速。对阿苏港这样的年轻港口而言，需要在港口基础设施建设、物流技术以及港口管理经验等方面向中国学习。”巴西阿苏港副总裁特莎·梅杰说。广州港与阿苏港8日同样缔结了友好港关系。

吸引力首先来自量的增长。过去40多年里，中国港口实现了“货通全球”。据中国港口协会的数据，1978年，中国港口货物吞吐量仅2.8亿吨，集装箱运输刚刚起步；2018年，中国港口完成货物吞吐量超过143亿吨，有7座港口跻身全球前10大货物吞吐量港口之列。

吸引力更来自质的变化。出席世界港口大会的中国交通运输部安全总监李天碧说，如今，中国港口规模已经连续多年稳居世界第一，创新能力显著提升，“临港深水、港口机械、装卸制造技术达到了世界领先水平，全自动化集装箱码头引领行业发展”。

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