交通先导至关重要
随着工作推进，我逐渐了解到，通渭县拥有玉米、马铃薯、中药材等特色优势产业，红色旅游资源也十分丰富，著名的榜罗镇会议就是在这里召开的。如何把这些优势资源变资产、变资金，让老百姓受益，一是离不开安全便捷的交通运输，把客人迎进来、送出去；二是离不开高效率、低成本的物流体系，支撑区域经济发展。这就需要落实交通扶贫规划，用好用足交通扶贫对西部的倾斜政策，狠抓基础设施建设。
首先，以高等级公路建设为突破口，以省、县乡道改造提升工程为重点，以村社道路硬化为基础，以安全生命防护工程为保障，全力推进交通项目建设。2017年以来，我与同事们狠抓通榜公路建设，这是交通运输部确定建设的100条旅游路之一，全长60．6公里，带动盘活红色旅游资源。全长37公里的定通高速已经开工建设，2021年建成后将结束通渭县不通高速的历史。此外，还投入资金2．39亿元，升级改造省道2条共85公里；投入资金4亿元，建成县道4条共51．9公里。
目前，通渭县已经拥有国道1条，省道4条，革命遗址公路1条，县道12条，乡道4条，专道1条，村道398条，农村公路总里程2423公里，基本达到以国、省道为骨干，县、乡道为辅助的四通八达的公路网络。
双100％目标实现指日可待
“四好农村路”是习近平总书记亲自提出、亲自推动的一项民生工程、民心工程、德政工程。交通扶贫也提出了两个100％的硬指标。承载第一个100％的“通畅工程”是偏远山区经济发展的“命脉”。从2013至2016年，通渭县建设通村硬化路1230．3公里，形成了“外通内联、通村畅乡、班车到村、安全便捷”的农村公路交通运输网络，提前实现了100％行政村通硬化路的交通扶贫目标。2017年以来，县里开始着手行政村以下的村社道路建设。目前，全县18个乡镇全部通了油路，332个建制村全部通了沥青（水泥）路，通畅率达100％。
