高效集成地下基础设施。统筹建设轨道交通、综合管廊等环形干线系统，贴建、共建隐性市政设施、多级雨水控制与利用设施、应急避难设施和地下储能调峰设施等各类市政设施。

【构建以人为本的综合交通体系】

1．构建舒适便捷的小街区、密路网

建立城市干道、街区道路两级路网体系，实现路网密、节点通、快慢有序，城市干道重点保障交通功能，街区道路重点满足生活出行。建设尺度宜人的街道空间，按照步行>自行车>公共交通>小汽车的次序分配街道空间，优先保障步行和自行车路权。

道路网系统规划图

2．建设高标准、绿色智能的公交都市

倡导绿色出行，到2035年城市副中心绿色出行比例达到80%以上，内部通勤时间控制在30分钟以内。

构建环形+放射的轨道交通网络，加强轨道交通与城市功能的耦合，适当提高轨道车站周边地区的开发强度和混合用地比例，实现居住区与重点功能区之间轨道一次换乘即可到达。

构建实时感知、监测、预警、决策、管理和控制的智能交通体系框架，以物联感应、移动互联、人工智能等技术为支撑，实现交通建设、运行、服务、监管全链条信息化和智能化。

3．建立差别化的交通需求和停车管理体系

适度满足居住停车需求。老城区采用共享车位、适量施划路内停车位、建设公共停车场等方式缓解居住停车压力，新建区以建筑物配建停车位为主。

【建立绿色低碳的市政基础设施体系】

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