——这是一座古今同辉的人文城市：随着2016年路县故城的考古挖掘，北京城市副中心所在区域已证实至少自2000多年前就有大量人口居住。路县故城遗址将原址整体保护，建设考古遗址公园，恢复路县故城的护城河等原貌；通州古城核心区、张家湾古城、桥闸码头总体保护等相关规划正在编制；通运桥、晾鹰台等文物的修缮正在进行；改造和恢复玉带河古河道及古码头等历史遗迹……
通过恢复历史文脉肌理，置入新的城市功能，古为今用，北京城市副中心文化创新活力将获得提升。
未来三年计划安排项目的总投资超过万亿元
11月30日上午，记者在北京城市副中心行政办公区看到，社会车辆自由行驶，公交车不时驶过；地铁6号线郝家府站已经开通，有人背着双肩包走出地铁站。
↑11月30日，车辆在位于北京城市副中心行政办公区的运河东大街上行驶。
建设北京城市副中心，不仅是调整北京空间格局、治理大城市病、拓展发展新空间的需要，也是推动京津冀协同发展、探索人口经济密集地区优化开发模式的需要。规划者、建设者们坚持用最先进的理念和国际一流的水准规划建设管理，努力使未来北京城市副中心成为没有“城市病”的城区。
——高标准规划建设交通市政基础设施体系：构建以北京城市副中心为交通枢纽门户的对外综合交通体系，打造不同层级轨道为主、多种交通方式协调共存的复合型交通走廊。
作为北京城市副中心标志性工程，北京城市副中心站综合交通枢纽承担着组织城际交通和城市交通转换的功能。
