如何决定站点的去留？运营部门相关负责人举了个例子，比如一条线上有个上下车人数最少的车站，平均每两趟车或三趟车经过此站，才会有一名乘客上车，对于这样的站点，在优化中就会着重予以考虑，通过减少站位提高运输效率。
另一个判定数据是针对整条线路的百公里乘车人数，一般来说，百公里乘客数在300人次到400人次之间，说明这条线路设置得比较合理。目前新开的公交线以短途居多，看重与地铁的接驳功能，如果一条长约10公里的线路百公里乘客不到100人次，也就相当于这辆车跑一趟下来只搭载不到10名乘客，显然是低效、浪费的。
当然，无论是削减线路，还是减少站位，公交集团都会考虑到替代线路，不能影响广大乘客的出行需求。因此，每次线路调整公告中，公交集团都会对削减后的替代线路进行提示。
根据数据统计，2013年至今年7月，公交集团累计优化线路936条，减少重复线路长度3336.9公里，解决530.26公里有路无车问题，方便了1317个小区居民出行。
