外埠车/京籍车：71/26
在京工作的北三县居民很少不知道地铁潞城站，地铁潞城站是北三县居民一个约定俗成的集合点。每日晚高峰，结束工作的人们从北京各地乘坐地铁到达潞城站，再开车或者和他人拼车回到河北家中。也有不少人长期在京工作，住所也在北京，周末会回到位于北三县的家中。
6月8日星期五的晚高峰，北青报记者来到潞城地铁站的停车场看到，677个停车位中接近八成的车辆为外埠车辆，京籍车穿插其中，走几步才能看到一个。外埠车牌中以河北牌照数量最多，河北牌照中最多的是冀R(三河)牌照。其他外埠牌照中，距离北京较近的省份如山西、山东、河南、辽宁等省份的车辆也有不少。北青报记者统计对向两排停车位发现，97个车位中，停放的外埠车有71辆，京牌车26辆。
当日18点45分，陆续有车主将车开走。地铁站附近的两侧道路也停满了等人的外地车，尽管有协管员不时疏堵，车辆仍然并排停了两排，导致道路拥堵。尽管处在正在建设中的城市副中心核心区，但仅从车牌上很难看出北京的迹象。
18：30通胡路宋梁路路口
外埠车/京籍车：110/137
北青报记者在通胡路宋梁路交叉路口探访看到，从东夏园地铁站一出门，不少“黑车”司机招呼乘客去往燕郊等地。附近等待“拉活儿”的车辆也停满了路边的各个角落，而路上外埠车通过也成为主流。
北青报记者统计发现，当日18点20分至18点30分，仅通胡路北向南方向即有110辆外埠车辆通过。同样，其中以河北各地车辆为主，三河北三县车辆最多。而同方向京籍车为137辆。
探访中，通州市民李女士经常抱怨停车的困难，“本来停车就难，有限的资源上还大多停着外地车，有的车很长时间也不走，找一个车位特别费劲。”
