“我们联合交通部门安装了隔离护栏和交通监控探头，违停要扣分扣钱，疏堵结合，不给乱停车的司机可乘之机。”他说。在杨军剑和街道办的努力协调下，驻区的一家企业在其空地处开辟出了358个车位，并且收费低于周边其他停车场，大大缓解了停车难这个大问题。
德胜街道还引进了绿色啄木鸟公益组织的志愿者，从8时到17时，双旗杆西路都有3名“绿马甲”负责劝导乱停乱放车辆。这条500米长的街道分布着一所小学、一所幼儿园，每天车流密集，人群熙攘。16时左右，接孩子放学的自行车、电动车、小汽车涌入街区，这里却秩序井然。
不过，停车难依然是许多街巷长普遍反映的问题——“最突出也最难解决的问题，就是乱停车问题”“一些胡同车多路窄，又缺乏实施错峰停车的单位资源，车辆停放难以实施有效管理”……
“要像自己家客厅装修一样精心设计、精雕细琢”
治理背街小巷，难免触碰一些人的利益。
由于历史原因，龙潭街道夕照寺西里南区私搭乱建现象一度十分普遍，整治过程中，共拆除297处违建。
作为街巷长，王秀云走访了所有“违建户”，本子记了厚厚一摞。她有过独自一人被十几个彪形大汉围着宣讲政策，说得对方潸然泪下最终配合拆违的“女汉子”壮举，也有过居民煮好面条、让她吃口饭再干活的感人经历。
如今的夕照寺西里南区，在街巷长和小巷管家、居民共治下，干净、整洁、宽敞。
东城区为17个街道环境提升配备设计师，邀请规划专家量身定制环境提升设计方案；西城区加快推进阜内大街环境整治复兴计划，对鼓楼西大街开展多项街区整理提升工作……眼下，北京正加快研究制定街巷设计导则，按照“先设计、后整治”的原则，推进疏解整治的同时，进一步加强街巷风貌的修复与美化提升。
“后期提升建设，要像自己家客厅装修一样精心设计、精雕细琢。”西城区樱桃三条巷长黄飞的话，是大家的共同心声。
