不过刘烨瑶解释说，目前的潜水器还不具备大规模开采的技术能力，主要从事的仍然是探索工作，希望为未来的技术需要打下坚实的基础。此外，载人潜水器也为我们提供了一种探测海底的手段，可以让各个领域的科学家研究深海的奥秘，甚至亲自搭载潜水器一窥深海的奇特景观。

“深海勇士号”载人潜水器。|图片来自网络

除了作为“蛟龙号”的试航员，刘烨瑶也是“深海勇士号”的主任设计师，他曾搭载“深海勇士号”在南海下潜到三千多米深处。他介绍说，在海里每下潜十米就会升高一个大气压，三千米的深度就相当于要承受三百个大气压。

要下潜到如此深度，潜水器是否需要像气球一样从内部加压来抵抗外部的压力？潜水器内的试航员是否要像太空宇航员一样，穿着类似宇航服的东西来抵抗外部巨大的压力呢？

刘烨瑶介绍说，潜水器实际上主要依靠各种耐压技术，比如利用钛合金等特殊材料，并且进行独特的结构设计等，来帮助潜水器球壳承受巨大的压力，在载人舱里营造出常温常压的状态，让人们可以正常生活。

而且潜水器里的生活也不像船上那样颠簸。海面上波涛汹涌时，船上的人会被颠来倒去，辛苦异常。但只要下潜到深处以后，海面上的波涛汹涌就与潜水器没有多大关系了，海底其实异常平静，海水流动比较平缓，不会有剧烈的冲击。因此，在载人舱中跟陆地上差别并不是很大，只是不再有白天黑夜之分。而他们一次作业的时间一般都控制在大约10个小时以内，会集中精力完成各项任务然后返回，所以并不会因为昼夜消失而受到太大影响。

除了探索中国的领海，潜水器也可以深入到更广阔的公海。而且到目前为止，中国还没有探索过万米深度的马里亚纳海沟。未来的深海探测仍然有着广阔的前景。

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