中国汽车工业协会(中汽协)近期发布的最新一期汽车销量数据显示,今年2月,国内汽车产销分别完成167.2万辆和180.5万辆。其中,乘用车共销售153.6万辆,环比下降22.7%,同比下降15.4%。

从明细来看,今年2月的中国车市展现出以下几个特点:
(1)自主品牌市场份额进一步增长。今年2月,自主品牌乘用车销售数量占乘用车销售总量的70.2%,占有率环比同期提升3.3个百分点。很多合资车的日子更不好过了。
(2)新能源车的发展势头依然好于传统燃油车。今年2月,在所有销售的约154万辆乘用车当中,传统燃料乘用车国内销量50.5万辆,比去年同期减少22.1万辆,同比下降30.4%。同比下降幅度远高于乘用车整体的15.4%。此外,2月我国新能源车销量完成76.5万辆,同比下降14.2%,新能源车销量达到汽车新车总销量的42.4%。可见,虽然都有波动,但传统燃料乘用车在国内继续走着下坡路。
(3)国产汽车出海继续高歌猛进。中汽协数据显示,2月,中国汽车出口67.2万辆,同比继续增长52.4%,前2个月的总出口量为135.2万辆,同比增长48.4%。出口汽车类型呈现出“油车多于电车,但电车增长更快”的特点,今年前两个月新能源汽车出口量为58.3万辆,依然低于传统燃料汽车出口的76.9万辆。不过,从增速角度看,前者的同比增速远高于后者。
在这背景下,像上汽、比亚迪这样的国内龙头主机厂,海外销量占比已经大幅提升,比亚迪今年前两个月的海外销量超过国内销量。国内车企的国际化水平正在进一步显著提升。
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