周先生望着手中那张还有近万元余额的保养卡,陷入了维权困境。自2025年以来,这样的情况在多地陆续出现。中国汽车流通协会数据显示,2025年全国已有超过3000家经销商退出市场,导致消费者售后维权面临新挑战。
2025年12月23日晚,郑州中原保时捷中心一夜之间人去楼空,展厅车辆几乎被清空。有消费者刚交了两万到几十万元的购车定金,连车影都没见着;还有人花几万块买的“终身保养”套餐、预充值服务,一夜之间成了废纸。店员透露,闭店前一天他们还在转发公司“募集资金”的消息,闭店当天官方居然还在发新车到港的促销短信。许多消费者因信任“保时捷”而付出真金白银,却换来了失望。

类似的情况也发生在其他地方。周先生于2023年2月在某地豪华品牌经销商处购入车辆保养项目并支付了1万元费用。这家店原是该汽车品牌的旗舰中心,隶属于当地最大的豪车经销商集团之一。2025年3月,当周先生再次前往时,却发现该店已人去楼空,没有收到任何通知。公开资料显示,该经销商集团曾拥有十余个国际豪华汽车品牌的特许授权,近两年集团旗下4S店陆续关停,2025年已向法院提出破产申请。周先生未曾使用的权益,伴随着经销商集团的破产,可能永远无法得到回应。

经销商倒闭的连锁反应直接影响了消费者。一些汽车品牌的消费者陷入“厂家推经销商、经销商已失联”的追索无门境地。冯先生此前在某地一家林肯4S店办理了充值储蓄卡,目前卡内剩余三四千元。开卡之初,4S店曾承诺该卡权益是林肯在当地的4S店通用。然而2025年上半年该店关闭后,冯先生在其他林肯店被告知无法使用该卡。林肯中国400服务热线回复称,当地这家林肯中心在2025年4月已终止授权,取消授权,已非合作关系。如果冯先生购买的是厂家出售的套餐,那他的权益可以在其他授权经销商处继续使用,但如果是以那家林肯经销商名义出售的,则林肯品牌无法对经销商的经营行为进行风险承担或兜底。
近日,宜家中国宣布7家门店即将关停的消息引发了一场消费热潮。尽管闭店打折清仓活动定于1月15日才开始,但在刚刚过去的周末,上海宝山、徐州等地的门店已经挤满了提前涌入的人潮
2026-01-14 14:40:20哈尔滨宜家多数货架空空如也