比亚迪推出闪充技术和二代刀片电池后,有电池行业人士预判比亚迪的技术升级领先行业约一年半。然而,7天后吉利发布神盾金砖电池混动系列,宣称充电最快只需10分钟。2026年1-2月,吉利以47.6万辆的累计销量超过比亚迪的40万辆,终结了后者连续40个月的连冠纪录。
2022年,比亚迪凭借刀片电池和DM-i技术首次超越“自主一哥”吉利,开启了属于自己的时代。2026年,比亚迪希望通过“巅峰性技术”再造增长神话,但面临诸多挑战。电池只是比亚迪布局的一部分,更大的棋局在于闪充站。这是一套集储能、电池、汽车串联起来的能源调度系统,每个闪充站内设储能柜,电网闲时存电、忙时放电,既化解电网冲击,又把补能节点变成微型能源节点。
按照规划,比亚迪将在2026年底前全国建成2万座闪充站,其中18000座“站中站”与2000座高速站,最终实现一二线城市3公里、三四线城市5公里充电服务覆盖。截至3月12日,比亚迪已建成4597座闪充站,覆盖全国279座城市。闪充网络的建设是为了卖车,但目前比亚迪在国内市场的销量已被吉利等企业反超。闪充技术与二代刀片电池的真正效能释放,尚需等待支持该技术的新平台车型大规模上路。
比亚迪董事长王传福在发布会上表示,“电动化竞争的上半场,至此完美收官。”但下半场的竞争才刚刚开始。第一代刀片电池于2020年发布,通过结构创新弥补材料短板,提升了磷酸铁锂电池的续航能力。2020年至2025年,比亚迪销量从42.7万辆增至460.2万辆。第二代刀片电池采用磷酸锰铁锂复合体系和硅碳材料,能量密度达到190–210Wh/kg,较第一代提升35%–50%。
比亚迪同步推出了单枪峰值功率1500kW的闪充桩,这是目前全球量产最大功率的充电设备。每座闪充站都集成了储能系统,能够在夜间电网低谷期储电、白天用电高峰时放电,在不冲击电网的前提下提供超大功率充电。比亚迪的核心优势在于“垂直整合”战略,这种战略不仅控制成本,还在“无人区”创新中实现技术快速迭代。
比亚迪推出闪充技术和二代刀片电池技术后,有行业人士认为其领先竞争对手约一年半。然而,仅七天后,吉利发布了神盾金砖电池混动系列,宣称该电池充电速度最快,从10%补能至80%仅需10分钟
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