3月9日清晨,全国多地smart精灵#5车主遭遇了一场突如其来的“用车危机”。车辆官方APP突发异常,手机蓝牙钥匙和远程控车功能失效,部分未标配实体钥匙的车主被困车旁,无法开车。这场故障并非个例,在汽车智能化浪潮中,“新功能”变“新麻烦”的问题已成为消费者维权的新焦点。

当天早上,全国各地的smart精灵#5车主陆续陷入混乱。郑州车主小李描述了自己的经历:准备解锁上班时,APP突然弹出“车辆已收回或无法使用”的提示,反复刷新后只跳出陌生错误代码,任何操作都无法完成。许多车主在社交平台和车主群吐槽类似情况。smart官方客服随后回应,此次故障是服务器升级时数据同步延迟导致,技术团队紧急调试后,当日下午四五点所有控车功能恢复正常。对于车主免费补配实体钥匙的诉求,客服表示会反馈给相关部门,但未给出具体方案和时间。

智能钥匙失灵并非smart独有。近半年来,消费维权平台也接到过丰田威兰达、日产N6车主的相关投诉。业内人士分析,随着新能源汽车普及,手机数字钥匙成为车企主推的“智能化卖点”,但也让车辆基础功能过度依赖软件和云端服务。一旦服务器故障、网络中断,甚至手机兼容出现问题,车主就可能面临用车困境。大多数车企会保留实体钥匙或NFC卡片作为备用,但部分品牌为压缩成本、突出“智能化”,逐渐弱化实体钥匙配置,埋下安全隐患。

河南春屹律师事务所律师表示,车辆解锁、启动属于车主使用车辆的核心基础功能,车企将该功能完全绑定网络,未标配实体钥匙且需车主自费购买备用方案,涉嫌侵犯消费者的公平交易权和知情权。根据《中华人民共和国消费者权益保护法》相关规定,车企不得变相剥夺车主的基础用车权益,也不得隐瞒钥匙配置差异及额外付费要求。同时,车企有义务保障智能控车系统的稳定性,此次smart因服务器升级导致APP故障,属于履行服务不符合约定。部分车企在服务协议中约定“服务器故障免责”的条款涉嫌无效,车主仍可依法维权。
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