欧美排队疯抢燃气轮机 AI算力引爆电力需求(3)

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2026-03-10 08:34:47 钛媒体APP

2008年汶川地震重创德阳，东方电气厂房受损、设备损毁、生产停滞。外界一度担心这条本就艰难的技术路线会被迫中断，但东方电气很快便在废墟之上恢复生产，并继续把燃气轮机列为必须拿下的战略高地。此后十余年间，研发仍在缓慢推进。在材料、叶片制造、整机设计等关键环节上，东方电气持续攻关，一步步补齐短板。2022年，东方电气F级50兆瓦重型燃气轮机正式发运，实现了核心部件100%自主制造，打破了国外巨头在重型燃气轮机领域的长期垄断。2023年，该机型商业示范机组成功投用，运行稳定、效率达标，标志着中国重型燃气轮机彻底摆脱了对进口设备的依赖，实现了真正意义上的自主可控。

东方电气持续突破的同时，上海电气、哈尔滨电气也在重型燃机进展喜人，共同推动中国在这一领域攀升。2025年，东方电气推动G50重型燃机出口哈萨克斯坦，签下3台G50燃机、合计约15亿元的订单，计划2026年投产。这一突破实现了国产重型燃机整机出口零的突破，标志着中国燃气轮机正式跻身全球市场，获得了国际社会的认可。截至2026年2月，东方电气在手订单合计约1400–1800亿元，其中大部分都是燃气轮机及相关，生产线排期已至2027年底。如今，东方电气已成为国内在重型燃气轮机领域绝对龙头，2026年数据显示其自主机型国内市占率已超35%，部分口径达70%。资本市场对此给出了直接反馈，近一年公司A股涨幅约200%，港股涨幅更是超过300%以上，市值双双突破千亿元，成为高端装备板块中景气度极为突出的代表之一。

更重要的是，当全世界都在为“缺电”和“产能”发愁时，中国不但做到了“手中有粮，心里不慌”，而且还走到了全球供给端的核心位置，锻造着又一张产业王牌。东方电气的突围从来不是孤军奋战的单点突破，而是一场产业链协同崛起的系统战役。其走向成功有赖于多家产业企业的助力协同，也带动了相关企业的发展，尤其是牵引上下游同步升级，逐步构建起分工清晰、优势互补、协同共进的产业生态，推动中国燃气轮机产业从“局部突破”迈向“体系能力提升”。

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