2025年国内车企销量榜单公布,比亚迪以超过460万辆(含商用车)的成绩蝉联国内车企和品牌销量双冠军,并连续四年成为全球新能源汽车销量冠军。市场不仅关注其销量,更聚焦于增长质量。数据显示,比亚迪在2025年的老车主复购率位居行业前十车企之首,揭示了其可持续增长的秘诀,也反映了中国品牌从性价比取胜到品牌忠诚度引领的转型。
爱卡研究院发布的《2025年车企复购率榜单》显示,比亚迪老车主复购率达30.55%,远超吉利、奇瑞、长安等传统主流车企。这打破了汽车行业“规模扩大必稀释忠诚度”的惯性认知。
比亚迪在新能源增换购市场形成了强大的“虹吸效应”。无论是比亚迪的老车主还是其他主流合资和自主品牌车企用户,在置换新能源车型时都倾向于选择比亚迪。在国内乘用车市场TOP 10车企用户中,平均每四个增换购新能源的用户中就有一个选择了比亚迪,这一数据不仅证明了比亚迪在新能源增换购市场的统治力,也彰显了其作为核心品牌的实力。
比亚迪高复购率的原因在于对研发的重视与长期坚守,为产品带来持续领先的体验,夯实了用户口碑基础。此外,多品牌矩阵及高端化布局成效显著,精准满足用户增换购升级需求,形成强大的用户粘性和复购闭环。
技术创新是比亚迪的核心基石。2011年至2024年间,比亚迪有13年的研发支出超过了净利润。即使在2019年的低谷期,仍投入了84亿元用于研发,为刀片电池和DM-i技术奠定了基础。2025年,比亚迪继续加大研发投入,前三季度投入437.5亿元,累计超过2200亿元,多项颠覆性技术如天神之眼、兆瓦闪充、灵鸢无人机等相继落地,年底股东大会透露的“重磅技术”进一步展示了其创新实力。
北京商报讯2月1日,比亚迪发布的产销快报显示,2026年1月新能源汽车产量232358辆,同比下降29.13%;销量210051辆,同比下降30.11%
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