评论员谈隐藏式汽车门把手将退场新国标推动变革

小大

用微信扫描二维码
分享至好友和朋友圈

关键词：

2026-02-07 00:10:50 大象新闻

我国最近发布了针对汽车门把手的强制性新国标，将于明年1月1日正式实施。这意味着隐藏式门把手在中国将逐渐消失。这种设计最初出现在几十年前的超级跑车上，特斯拉在2012年将其应用于大众车型。从2012年到2026年，这一新颖的设计引发了诸多争议。

工信部组织制定了《汽车车门把手安全技术要求》国家标准，规定所有新车门把手必须配备机械释放装置。该标准制定过程高效，仅用时8个月。新国标要求车门内外把手具备机械释放功能，确保车辆断电等极端情况下仍能手动开门。此外，车门外把手需预留不小于特定尺寸的手部操作空间，车内机械把手需位置明显、标识清晰，便于快速识别和操作。门把手还需满足一定的机械强度要求。

新国标采用分阶段实施方案。对于新申请型式批准的车型，2027年1月1日起需满足除“手部操作空间”外的所有要求，2028年起需符合全部要求。已获得型式批准的车型则需在2029年前达到标准。已售车辆不会被强制召回。

隐藏式门把手早在1954年就出现在奔驰300SL上，旨在降低风阻。特斯拉于2012年在初代Model S车型上采用自动弹出的隐藏式门把手，随后国内新能源车品牌纷纷跟进。然而，随着使用过程中问题的暴露，如潜在安全风险、识别操作难、断电失效、夹手等，隐藏式门把手逐渐成为全球监管焦点。

中国消费者协会数据显示，2024年针对隐藏式门把手的投诉量激增，儿童手指被夹伤的案例同比增长132%。北方严寒地区常出现隐藏式门把手冻住无法弹出的情况，碰撞事故后电子系统失灵导致车门无法打开，延误救援时机的案例也时有发生。

目前，一些中国车企已开始切换设计。广汽集团表示，其在售车型将在年款或换代车型上切换设计，部分车型已经满足新规要求。阿维塔科技的新产品也已符合新国标。比亚迪执行副总裁李柯表示，公司已准备好按照新要求进行调整。特斯拉此前也表示，将为中国市场做出必要改变，并重新设计车门把手系统。

中国率先出台车门把手强制性国家标准，对国内消费者安全诉求作出回应，也为全球汽车安全标准提供了中国方案。尽管新规仅适用于在华销售的电动汽车，但中国的影响力意味着该标准可能在其他国家引发连锁反响。未来，这一规定很可能被全球其他市场借鉴，成为汽车行业统一规范。

(责任编辑：0764)

关闭

评论员谈隐藏式汽车门把手将退场 新国标推动变革

相关新闻

今日热点

频道热点

评论员谈隐藏式汽车门把手将退场新国标推动变革