中国平均一天造出超9万辆汽车 重庆冲刺“汽车第一城”!新年伊始,各行各业纷纷晒出成绩单。2025年是“十四五”规划收官之年,也是中国经济水平跨越新关口、跃上新台阶的重要年份。汽车制造业在中国经济中扮演着重要角色。
2025年,汽车制造业表现如何?据行业预测,重庆成为中国“汽车第一城”几成定局。这一预测从何而来?重庆汽车业是否已走出艰难转型期?未来,中国汽车制造业格局还将发生哪些变化?
近几年,重庆汽车制造业表现突出,转型取得阶段性成效。重庆市经济信息委副主任罗莉透露,2024年重庆汽车产量达254万辆,创近七年新高;其中新能源汽车产量95万辆,是2021年的6倍多。最新数据显示,2025年1-11月,重庆市汽车产量为249.81万辆,同比增长12.1%。去年初,重庆提出力争2025年汽车产量达到260万辆,目前看来,目标实现难度不大。对比上海、广州、深圳等其他汽车制造高地的数据,重庆优势明显。
张翔表示,重庆具备成为中国“汽车第一城”的竞争力。完备的产业链生态、相对低廉的人工成本、立体多元的交通设施以及政府的积极态度,都构成了重庆争夺“第一城”的核心优势。据报道,目前重庆已构建起以两大总部企业为龙头,多家知名整车企业制造基地为骨干,上千家配套企业为支撑的完整汽车产业集群。综合市场表现,重庆汽车业已形成良性发展势头,新能源化、高端化发展路径初见成效。
值得一提的是,“重庆造”汽车在海外市场表现不俗。2025年前11个月,重庆汽车产品出口持续增长,出口值达459.8亿元,同比增长16.8%;其中电动汽车出口134.1亿元,同比增长78.9%。“十四五”期间,重庆提出加快打造万亿级智能网联新能源汽车产业集群,系列政策利好带来新的机遇。
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