L3级自动驾驶真的要来了。12月15日,工业和信息化部正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可,两款车型分别是长安牌SC7000AAARBEV型纯电动轿车和极狐牌BJ7001A61NBEV型纯电动轿车。
这一消息标志着我国L3级自动驾驶从测试阶段迈入商业化应用的关键一步。过去国家许可没有放开时,众多车企为宣传自己的L2级自动驾驶能力如何超前,纷纷造词“L2+”“L2+++”。如今工信部明确推进L3落地,给车企释放了明确信号:下一步,正式向着L3突破迈进。
具体看此次被批准的两款车型及允许路段,背后大有深意。长安牌SC7000AAARBEV型纯电动轿车可以实现在交通拥堵环境下高速公路和城市快速路单车道内的自动驾驶功能(最高车速50km/h),目前该功能仅限在重庆市内环快速路、新内环快速路(高滩岩立交—赖家桥立交)及渝都大道(人和立交—机场立交)等路段开启。极狐牌BJ7001A61NBEV型纯电动轿车可以实现高速公路和城市快速路单车道内的自动驾驶功能(最高车速80km/h),目前该功能仅限在北京市京台高速(大兴区旧宫新桥—机场北线高速)、机场北线高速(大渠南桥—大兴机场高速)及大兴机场高速(南六环—机场北线高速)等路段开启。
长安的立足点重庆以复杂的“8D魔幻”立体交通和拥堵路况闻名,被业界视作自动驾驶技术的试金石。深蓝SL03在这里专注“交通拥堵环境下的城市快速路”,并且限速50km/h,针对的是中国特大城市的痛点通勤场景。选择重庆展示出中国自动驾驶攻克复杂本土实际难题的决心。而极狐将聚焦的北京,则是智能网联汽车政策创新的源头,道路测试管理规范相对完善,基础设施标准较高。极狐阿尔法S在京台高速、机场北线等路段以最高80km/h的速度运行,在相对标准化、高秩序的高速公路场景下验证其能力。
12月20日,国内首块L3级自动驾驶专用正式号牌“渝AD0001Z”在重庆诞生,由重庆市公安局交通管理总队正式授予长安汽车,标志着长安汽车在国内率先开启L3级自动驾驶时代
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