朱雀腾飞,逐梦星河。12月3日,蓝箭航天朱雀三号遥一运载火箭成功首飞入轨,但未能完成火箭一级回收验证任务。作为中国商业航天首次进行的可重复使用火箭轨道级发射验证,这次任务虽有遗憾,但积累了宝贵的经验和数据,仍然是重要一步。

当前,商业航天已成为大国竞逐的新焦点。中国商业航天自2015年起步,如今正迎来技术突破和规模爆发的双重拐点。不久前,国家航天局发布了《国家航天局推进商业航天高质量安全发展行动计划(2025—2027年)》,将商业航天纳入国家航天发展总体布局。近期,国家航天局还设立了商业航天司,标志着我国商业航天产业迎来专职监管机构,未来将持续推动商业航天高质量发展,产业链有望全面受益。

航天工业强弱是衡量一个国家经济、科技水平和国防实力的重要标志。商业航天作为以市场为主导、以盈利为目的的新生力量,覆盖火箭发射、卫星应用和太空旅游等领域。在上海交大教授黄朝峰等人看来,商业航天既是激活经济增长的新引擎,更是重塑全球竞争格局的关键变量。

从全球看,轨道和频谱是太空经济的核心战略资源,国际电信联盟(ITU)“先登先占”原则引发激烈争夺。目前,我国规划部署了“千帆星座”“国网星座”等万星星座计划,但截至2025年11月,这两个星座累计发射仅230颗。运力不足是瓶颈之一。随着我国可回收火箭逐渐成熟,有望缩短发射周期,提升发射密度,加快卫星互联网组网进程。此外,一型运载火箭发动机和箭体结构占总硬件成本比例最大,一级推进器占比约77.8%,回收将产生可观经济效益,满足低轨星座高密度、低成本的发射需求。
朱雀三号火箭的成功入轨标志着中国在大型液氧甲烷火箭研发上取得重要进展,也是商业航天产业的里程碑事件。当前政策推动、技术突破以及资本热情高涨,使中国商业航天产业进入快速发展期
2025-12-04 07:36:17朱雀三号背后中国商业航天的星辰大海12月3日,朱雀三号遥一运载火箭在东风商业航天创新试验区发射升空,按程序完成了飞行任务,火箭二级进入预定轨道。
2025-12-03 14:17:46朱雀三号重复使用运载火箭发射入轨