大湾区游客已经在吉林“定居”了吗 游艇产业迎来黄金机遇期！游艇曾被视为富人的专属，如今正逐渐进入普通家庭。继新能源汽车之后，游艇可能成为下一个交通出行的产业风口，背后蕴藏着一个万亿级市场。

目前，中国游艇数量仅有4.5万艘左右，远低于美国的1167万艘。2024年，中国游艇制造业总产值仅为128亿，出口额为6亿美元，远低于意大利、荷兰和德国等国。作为世界第一制造强国和最大消费市场，中国的潜力可能只开发了1%。

2022年，工信部等五部委联合发文，明确“游艇消费大众化”的发展方向，从顶层设计开始引导持续发力。广东省走在改革开放前沿，率先出台政策，提出到2027年，游艇及关联产业规模达千亿以上的目标。

珠江流域拥有多个著名的游艇会，如皇家香港游艇会、澳门渔人码头游艇会、深圳湾游艇会等。近日，佛山市环两江游艇产业高质量发展现场会在佛山高明举行，西江国际游艇展示中心亮相。这是广东省也是大湾区第一个内河型游艇会，依托西江黄金水道和水陆空立体交通网络，将形成深入内陆的“游艇高速公路网”。

未来，分时租赁、共享游艇、海钓、内河观光等丰富业态将加速游艇消费走向万千家庭，推动产业快速发展，开拓出巨大想象空间。

游艇产业被誉为“漂浮在黄金水道上的巨大商机”，涉及设计、制造、销售、消费、配套服务与基础设施等多个环节，就业拉动能量巨大。美国娱乐船艇行业2023年对经济发展的贡献产值高达2300亿美元，带动了81万多个岗位的就业；意大利2022年游艇经济创造了15.7万个就业岗位，隐形就业乘数效应高达六倍。

随着中国人均GDP突破1.3万美元，游艇产业正处于爆发的临界点。扩大内需已成为中国经济“稳增长”的战略基点。2022年，国家五部委联合发布《关于加快邮轮游艇装备及产业发展的实施意见》，明确提出大力发展大众化消费游艇。中国旅游集团牵头组建央企邮轮运营平台公司，船队规模位居亚洲第一。

尽管中国游艇产业相对滞后，但其发展潜力巨大。2024年中国游艇产值仅为128亿元，出口额为6亿美元，远低于意大利、荷兰和德国等国家。中国造船业在全球市场份额已连续15年位居第一，具备后来居上的基础和技术条件。再加上游艇数智化和新能源转型加快，中国有望在这一领域实现弯道超车。

粤港澳大湾区国际化程度高，地处改革开放最前沿，不会错过游艇产业发展的黄金机遇。大湾区已有多个著名游艇会，如皇家香港游艇会、七星湾游艇会、南沙游艇会等。西江国际游艇会的亮相将进一步完善大湾区城市游艇码头网络，形成密集丰富的“水上高速公路”。

西江全长2214公里，通航能力达3000吨级，是珠三角与西南地区水上交通大动脉。西江高明段地处珠江三角洲西北部核心航运通道，上接广西梧州等内河港口，下连珠江口虎门、南沙等沿海枢纽，是连接西南内陆与粤港澳大湾区的重要水运节点。西江高明段航道江面开阔，平均水深5-7米，适合各类游艇航行停泊，且受海洋潮汐及台风影响小，更适合家庭出游休闲。

西江国际游艇会的诞生，让“从高明出发，游遍湾区，通达全球”触手可及。未来，整个有望形成 “港澳接单+广东制造维修+三地联动旅游” 的跨境游艇产业链，进一步拓宽产业辐射范围。

佛山市环两江游艇产业高质量发展现场会上，“十二年磨一剑，三个月破难题”成为一段产业佳话。佛山正加快布局游艇产业项目，全力打造游艇产业发展新高地。今年以来累计对接游艇产业相关企业50余家，储备投资项目超20个。

一艘现代游艇的背后是一张覆盖高端制造与现代服务业的庞大生态网络，可以激活智能家居、高端建材、五金制品等相关传统产业。佛山正围绕“电动化、智能化、高性能”三大产业链关键环节，高标准规划建设游艇制造产业园，打造立足佛山、辐射全国的游艇国产替代零部件产业研发生产高地。

西江国际游艇会的落成不仅是一个文旅项目的成功，更是佛山这座制造业强市注入“刚柔并济”灵动气质的关键一步。未来，依托这里打造的内河转海上观光核心中转站，可以让游客先在西江体验内河风光，再通过珠江口出海，感受不同水域风情，成为大湾区游艇爱好者的“新坐标”。大湾区游客已经在吉林“定居”了吗 游艇产业迎来黄金机遇期！