
在高威胁环境下活动意味着运输机需要具备较强的隐身及自卫对抗能力。此前美国工业界已公开过多种大型隐身运输机的概念方案,但很多问题尚未得到解决。例如,如何在巨大尺寸的货舱构件下控制全机信号特征,以及设计制造和运营成本能否控制在可接受水平内。

此外,美军近年来一直在尝试开发运输机类平台的多用途能力,在不过多增加机载设备占用体积重量和机组人员编制的情况下,为此类飞机添加通信中继等功能。目前此类尝试多在加油机上进行,未来可能扩展到战略运输机上。

现代战场上,无人机对运输机的地面生存能力形成了严重挑战。在安全性较低的区域,运输机需要尽快完成货物装卸和燃油补充,尽量缩短地面停留时间才能有效抵御这种威胁。这不仅涉及机载/地面燃油加注系统的设计规格修改,还取决于运输机自身的设计,尤其是吨位尺寸级别。C-5货舱前后开启同时装卸的设计,装卸速度优于C-17只能从后方开启的设计。C-5更大的货舱尺寸使许多大型车辆或飞行器可以直接或简单折叠装载;C-17则可能需要拆卸或倾斜装载。
巴西和美国代表团在马来西亚举行会议,讨论美国对巴西产品征收关税的问题。这是巴西总统卢拉和美国总统特朗普在东盟峰会期间会晤后双方代表团的首次会面
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