11月28日,盘兴高铁(六盘水盘州市至黔西南州兴义市)开通运营,结束了黔西南不通高铁的历史,贵州成为西南地区首个“市市通高铁”的省份。从“地无三尺平”到“市市通高铁”,贵州交通发展速度令人惊叹。在此背景下,贵州成为近年全国经济增长速度最快、文旅产业发展最好的省份之一。

盘兴高铁的开通进一步助推了贵州经济发展。一方面,以贵阳为中心的省内“2小时高铁圈”成型,各项资源要素流动加快;另一方面,这条高铁线串联起万峰林、黄果树瀑布、青岩古镇、梵净山、荔波小七孔等知名景点,推动了旅游业的发展。

盘兴高铁北起六盘水市代管的县级市盘州,南至黔西南州首府所在地兴义,全长约99公里,设计时速250公里,共设盘州、保田、兴义南3站。高铁的开通将黔西南拉入全国高铁网。黔西南布依族苗族自治州地处贵州、云南、广西三省区交界处,素有“西南屏障”“滇黔锁钥”之称,全州常住人口约298万人,居住着布依族、苗族、彝族、回族等多个少数民族。

如今,298万黔西南民众有了更快捷的出行方式。高铁运营初期,每日开行兴义至贵阳、铜仁、荔波、成都方向动车组列车7对,兴义至贵阳的通行时间缩短至2个小时,到重庆、成都的时间分别约为4.5小时和6.5小时。2026年一季度铁路列车运行图调整后,兴义还将开行直通长沙、南昌、杭州、南京、昆明等地的列车,并加密兴义至贵阳北的列车趟次,满足民众中转换乘需求。
全省“市市通高铁”的目标即将在辽宁实现。沈阳至长白山高速铁路(以下简称“沈白高铁”)已正式启动联调联试,标志着这条高铁进入开通运营的倒计时
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