越来越多的省份正在加入“市市通高铁”俱乐部,东北地区也迎来了新成员。9月28日,随着辽宁沈阳至吉林白山的沈白高铁正式开通运营,抚顺正式接入高铁网络,辽宁成为北方第三个实现地级市都有高铁的大省。至此,全国已有10个省份实现了“市市通高铁”。
虽然中国第一条高铁京津城际铁路是在2008年8月建成通车的,但早在2003年,辽宁就有了一条设计时速250公里的高速铁路——连接河北秦皇岛与辽宁沈阳的秦沈客运专线。此后,辽宁高铁路网建设节奏加快,从2012年开始,相继开通了哈大高铁、盘营高铁、沈丹高铁等多条高铁线路。到2018年底,辽宁14个地级市中13个都开通了高铁,高铁运营里程突破2000公里,位居全国第一。
受地理条件和历史遗留问题等因素制约,抚顺接入高铁网络的时间显著晚于辽宁其他城市。在等待沈白高铁开通的几年间,安徽、江西、河北等多个省份接二连三宣布实现了“市市通高铁”。沈白高铁的开通不仅填补了辽宁最后一个地级市无高铁的空白,也使省会沈阳拥有了7个方向的“准米字形”高铁网,巩固了其作为东北三省与京津冀地区互联互通的枢纽地位。北京到长白山的交通时间从6个多小时缩减到4小时左右,业内人士认为沈白高铁有很强的旅游功能,将促进长白山及东北沿线旅游业的发展。
沈白高铁的开通也让吉林东南部的城市通化、白山结束了不通高铁的历史,目前吉林只剩下辽源暂无高铁。今年8月,长四辽通高铁(辽源段)项目工作方案得到通过,目前已推进到项目可行性研究报告阶段。吉林省委书记黄强在今年4月调研时提到,“要在‘十五五’时期构建以时速350公里为主、局部时速400公里的高铁网络,努力实现市市通高铁。”
全省“市市通高铁”的目标即将在辽宁实现。沈阳至长白山高速铁路(以下简称“沈白高铁”)已正式启动联调联试,标志着这条高铁进入开通运营的倒计时
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