飞机“锁座”航司的“权利”边界在哪 省消保委约谈10家航司
近期，飞机“锁座”及有偿选座服务引发热议。不少消费者反映，在线选座时经济舱前排、靠窗、靠过道等较为便利舒适的座位常被单独锁定，要么无法选择，要么需额外付费或用积分兑换。这种行为损害了消费者的合法权益。
江苏省消费者权益保护委员会长期关注民航服务领域消费者权益保护问题，今年9月发布文章明确指出航司锁座收费存在规则不透明、范围过度扩大、收费缺乏合理依据三大核心问题。为全面掌握情况，江苏省消保委随后组织开展了专项消费调查，通过线上消费体察、协议文本分析等方式对10家航空公司进行了深入核查。
为推动消费者合法权益得到切实保障，江苏省消保委于11月21日线上约谈东方航空、南方航空、中国国航、海南航空、厦门航空、深圳航空、山东航空、四川航空、春秋航空、吉祥航空等10家航空公司。会上通报了机票锁座服务市场存在的四个问题：
首先，锁座行为普遍存在，优质座位过度锁定。10家航司经济舱均存在锁座行为，购票阶段锁座比例介于19.9%—62.1%之间，均值达38.7%。且锁定范围高度集中于经济舱前排、靠窗及靠过道等消费者偏好的优质座位，仅开放中间区域、机尾等舒适度较差的座位供免费选择，限缩了消费者的选择权。
其次，解锁机制变相付费，挤压普通消费者权益。锁定的优选座位主要依赖会员积分/里程兑换，但非会员或偶尔出行的消费者缺乏积分累积渠道，只能被动接受普通座位；部分航司进一步增设付费路径，开放积分/里程付费购买座位，实质将“基本座位选择权”拆分为付费服务，变相提高出行成本。
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