马斯克曾宣称Cybertruck年销量将达数十万辆,但在上市后第二个完整年度,销量就已开始下滑:今年前三季度,其销量仅为16,097辆,同比下降38%。除了外观设计评价两极化之外,这款车还经历了多次召回。据马斯克透露,特斯拉终于将在2026年开始销售电动半挂卡车,但考虑到8级半挂卡车市场规模远小于乘用车市场,这款车型可能仅使公司销量增长数万辆。
特斯拉称,其位于加利福尼亚州、得克萨斯州、中国和德国的工厂,年产能合计至少达200万辆。而今年特斯拉年销量预计在150万至160万辆之间,因此这一产能远超当前需求。上周的股东大会上,至少75%的投资者投票支持马斯克的薪酬方案。这位亿万富豪在会上暗示,特斯拉可能会通过生产机器人来消化部分过剩产能。
拉马基亚和阿瓦斯蒂的出走,凸显了一个长期存在的问题:缺乏一支强大的高管团队,以及未能为后马斯克时代设立一个明确的继任计划。特斯拉高管团队目前并未设立总裁、首席运营官或执行副总裁之职。特斯拉董事会大力推动马斯克薪酬方案通过,相当于是将一切赌注押在他身上。耶鲁大学管理学院教授高塔姆·穆昆达表示,难以想象马斯克一旦离开,特斯拉估值不会崩盘。
当地时间5月28日,马斯克在社交媒体上宣布其作为特朗普政府“特殊雇员”的任期结束,白宫随即启动离职程序。正值SpaceX星舰基地迈向星辰大海之际,他在白宫的短暂生涯却在争议与抵制中告终
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