深圳湾大桥横卧伶仃洋,北达深圳,南连香港。平日里,桥上车辆往来过关、川流不息。不过在15日凌晨2点至上午11点间,车辆暂停通行。华夏大地上“最能跑”的71个人,双脚跑过闸口,换了种方式跨越这片海。当日,全运会历史上首次跨境马拉松在此上演,这绝不仅仅是一场长跑。

42.195公里,对绝大多数人来说,这都是难以用脚步丈量的距离。全国男子马拉松纪录保持者何杰以2小时12分07秒的成绩率先撞线,如愿夺冠。为了跑好这条长长的赛道,这一年,何杰在肯尼亚高原跑了足有2000多公里,他说:“我一周要跑3个马拉松,就为了这场比赛!”

年近七旬的刘宝山从50公里外赶来,只为见证这一刻。在他看来,深港多年来的交流与发展,正如一场长跑。40多年前,就在距赛道起点不过5公里的深圳南头半岛东侧,蛇口炸响了改革开放的“开山第一炮”。1980年8月,深圳特区设立。那一年,24岁的刘宝山从部队转业来到深圳。“那时深圳就像个小县城,一切都在建设中。”他见证了这座城从滩涂中崛起,成长为人口近两千万的国际化大都市。

在他的记忆中,20世纪90年代初,深港两地开始密切交流。也正是在那时,共建跨越深港的深圳湾大桥方案摆上了两地政府的案头。1997年,香港回归祖国怀抱。十年后,大桥联通,长虹卧波。刘宝山第一次因工作赴港走的就是这座桥。他当时从事物流行业,现在深港之间的物流业务越来越多,工作也包括报关、仓储、跨境全链条。
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