张抗抗说,新能源汽车中,两驱车型(单电机)通常最快也就5.5秒左右,通常无法突破5秒,即使增加单电机功率也无法实现,因为此时的瓶颈因素在于轮胎抓地力。因此,该标准对绝大多数乘用车(尤其是两驱车)几乎没有影响。真正受影响的是部分四驱高性能车。大部分车型几乎不需要调整硬件,软件层面即可实现,通过控制默认模式的输出功率、限扭策略、踏板响应逻辑。这在现有车型中已广泛存在,例如蔚来、特斯拉、小米、比亚迪等品牌的“舒适/标准/运动/赛道”多模式切换。除上述方法外,部分车型还会参考赛车做法,例如“二把钥匙”或“解锁程序”来启用极限模式。
至于对车企的影响,章弘表示,车企需要通过动力系统标定、传感器融合、软件算法优化等技术手段,满足新国标对百公里加速时间的要求。同时,需要在设计和用户体验层面进行调整,平衡安全与性能需求,确保驾驶员在不同模式下都能安全、合理地使用车辆。
为推动新能源汽车的稳健发展,今年相关部门发布了一系列通知和标准,包括《关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》、《关于组织开展2025年度道路机动车辆生产企业及产品生产一致性监督检查工作的通知》以及《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准。这些新规填补了监管空白,规范了智能驾驶辅助系统的使用条件,要求通过生物识别确认驾驶人是否完成培训,限制脱手脱眼操作,避免技术滥用;对快充耐久性、电池热扩散测试等提出新要求,推动行业技术升级。
部分车企为追求性能或营销,过度强调加速性能、娱乐化配置等,忽视安全与用户体验平衡。新规引导行业回归安全本质,例如限制默认加速性能、禁止行驶中开启娱乐功能,促使车企优化产品设计,提升整体质量与可靠性。新规是行业从“野蛮生长”向高质量发展的必然举措,通过系统化、精细化监管,保障安全、规范市场、提升用户体验,推动新能源汽车产业可持续发展。
相关部门正在推动汽车安全行驶,近日完成了《机动车运行安全技术条件》国家标准的征求意见稿。该文件提出了一些新的安全要求,包括乘用车每次启动后应处于百公里加速时间不少于5秒的默认状态
2025-11-12 23:18:58公安部将限制汽车百公里加速小于5秒11月12日,公安部组织起草的国家标准计划《机动车运行安全技术条件》向社会征求意见
2025-11-14 08:04:11乘用车默认百公里加速不低于5秒相关部门正在推动汽车安全行驶,公安部近期完成了《机动车运行安全技术条件》国家标准的征求意见稿。其中提到,乘用车每次启动后应处于百公里加速时间不少于5秒的默认状态
2025-11-13 12:42:38公安部将限制汽车加速小于5秒8月23日,一段鹿晗在南京演唱会中升降台失控的惊险视频在抖音、微博等平台疯传。画面显示,在演唱《致爱Your Song》时,鹿晗身后的升降台突然提前下降,导致他右脚踩空半个脚掌,身体剧烈晃动险些坠落
2025-08-24 19:46:40鹿晗演唱会差点摔下升降台