当地时间12日下午,美国国会众议院将就此前参议院通过的联邦政府临时拨款法案进行表决,这或将结束美国联邦政府持续40多天的“停摆”。美国国会参议院10日投票通过了一项临时拨款法案。随后,数百名美国众议员开始陆续返回首都华盛顿。面对政府“停摆”导致的出行难题,一些国会议员选择自驾前往。
威斯康星州共和党众议员德里克·范·奥登表示,他正在密西西比河边骑摩托车赶往华盛顿特区。尽管气温只有32华氏度(约0摄氏度),但他决定骑摩托车回去,因为航班现在太不可靠了。预计这趟行程需要大约16个小时。
阿肯色州众议员里克·克劳福德和密西西比州众议员特伦特·凯利则决定拼车前往华盛顿。
尽管美参议院已通过旨在结束“停摆”的法案,但美国航空业受到的严重影响仍在持续。11日,全美约6%的航班被取消,涉及芝加哥、纽约、华盛顿、亚特兰大等地主要机场。美国联邦航空局方面称,由于空管和安检人手短缺,航班削减比例将在13日增至8%,14日增至10%。
美国众议院自9月中旬以来一直处于休会状态,许多众议员离开华盛顿回到自己选区所在地。只有足够数目的众议员出席并投票支持才能通过临时拨款法案。能否准时抵达位于首都华盛顿的国会大厦,凑齐表决人数,是众议员们面临的一大挑战。
专家认为,即使临时拨款法案得以通过,政府“停摆”造成的社会动荡和经济创伤也难以弥补,这是共和党和民主党两党共同的失败。美国智库凯托学会预算与应享权益政策主任罗马尼娅·博恰指出,这次政府“停摆”毫无意义,给美国经济带来了巨大伤害,制造了大量混乱、不必要的痛苦和不确定性。堪萨斯州立大学政治学系主任纳撒尼尔·伯克黑德也表示,政府“停摆”本质上是两党共同的失败,而“停摆”的支持者们原本希望借此攫取的政策让步,最终往往也没能实现多少。
按惯例,美国国会每年需通过12项拨款预算,参议院10日晚通过的这一法案仅包含3项年度拨款预算,这意味着有9项年度预算尚未敲定。在临时拨款法案生效期间,两党将继续就年度拨款展开谈判。这意味着,两个多月后,美国联邦政府可能再次面临“停摆”危机。
当地时间7日,美国联邦政府“停摆”进入第38天。“停摆”导致空中交通管制员和地勤人员短缺,美国政府下令于7日开始削减全美40座主要机场的航班数量。
2025-11-08 08:08:42政府“停摆”致全美7日约千架次航班被取消△丹佛国际机场(资料图)当地时间11月12日,央视记者获悉,美国联邦航空管理局(FAA)连续第二天要求全美40个繁忙机场削减6%的航班,当天已有890趟航班取消、750趟延误。
2025-11-13 07:41:17政府“停摆”持续△达美航空(资料图)美国达美航空公司12月3日说,不久前的联邦政府“停摆”导致该公司损失大约2亿美元。这是美国航空运营商首次公布政府“停摆”对其造成的经济影响。
2025-12-04 15:01:00达美航空:美国政府“停摆”致该公司损失2亿美元11月9日,美国联邦政府停摆已达40天。白宫经济顾问哈塞特在接受采访时指出,据高盛估算,此次政府停摆已使美国国内生产总值下降了1.5%
2025-11-10 09:48:34美政府停摆40天GDP下降1