荷兰政府挑起的“安世之乱”引发了全球车企芯片断供恐慌,中方正采取措施为危机降温。中国商务部11月9日强调已采取切实措施,对合规用于民用用途的相关出口予以豁免,这是迄今中方为缓解车企压力发出的最强烈信号。上周,大众汽车高管表示,在与美国达成协议后,中方反应迅速,安世半导体在中国制造的芯片已恢复交付。德国和日本的车企也透露,安世半导体已恢复部分关键芯片的发货。
汽车行业高管们11月7日表示,安世半导体已恢复部分关键芯片的发货,这场牵动汽车行业的公司控制权之争出现缓和迹象。德国经济部发言人对此表示欢迎,并希望短期内个别许可能迅速发放至产业界。德国总理默茨也表示有积极信号表明交付可能重启,可能在未来几个小时内实现。
德国大陆集团子公司、汽车供应商欧摩威高管7日告诉路透社,他们已收到首批来自中国的安世芯片。欧摩威首席执行官菲利普·冯·希尔谢伊特在公司第三季度财报会议上表示,他们已再次从中国获得出口芯片,此前为预防起见准备的休假停产措施现在看来可能是不必要的了。该公司客户包括大众、斯特兰蒂斯和宝马。
大众汽车中国区负责人贝瑞德同样对德国《商报》透露,汽车行业已收到首批芯片。他表示,在与美国达成协议后,中国商务部反应迅速,宣布将授予短期特别许可。他还说,这一机制能否持续运转尤其取决于美国与中国之间的关系。
日本车企本田也报告称交付方面取得进展。本田执行副总裁海原矩表示,截至目前,他们已收到中国方面开始发货的通知。他补充道,本田正努力从下周晚些时候起恢复受影响工厂的生产。本田上周暂停了墨西哥一家工厂的生产,并调整了美国和加拿大工厂的运营。
11月11日,中国商务部宣布对符合条件的安世半导体芯片出口予以豁免后,多家汽车零部件厂商确认收到了来自中国的安世半导体芯片
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