英国魔愣调查中国电动公交车无端指控再起波澜

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2025-11-10 16:20:25 观察者网

中国电动公交车的先进功能引起了欧洲政界的担忧。继挪威和丹麦之后，英国也开始关注所谓中国电动公交车构成的“国家安全风险”。

英国魔愣调查中国电动公交车

英国政府正在调查数百辆中国制造的电动巴士是否存在被远程熄火的风险。据《金融时报》报道，英国交通部官员正与国家网络安全中心合作，评估中国宇通公司是否能够通过软件更新和诊断功能远程访问车辆的控制系统。这一调查与挪威此前的一项测试有关，挪威主要公共交通运营商Ruter声称宇通的巴士可能被“远程熄火或陷入瘫痪”，促使丹麦也进行了审查。

英国工党议员尤安·斯坦班克呼吁政府评估中国产电动巴士的“风险”。他表示，大量中国制造的电动巴士出现在英国道路上可能构成国家安全风险，因为供应商可能在车辆行驶途中远程访问并操控其控制系统。宇通已向英国市场供应约700辆巴士，主要运营于诺丁汉、南威尔士和格拉斯哥，由Stagecoach和FirstBus等公司使用。宇通希望在伦敦销售更多车辆，并已研发出一款符合伦敦交通局标准的双层电动巴士。

英国交通部表示，他们正在调查此案并与国家网络安全中心密切合作，以了解挪威和丹麦当局采取行动的技术依据。伦敦交通局则称，其运营商目前没有使用或订购任何宇通巴士，并强调所有投入伦敦使用的巴士都必须满足严格的技术要求，包括经过严苛测试。

宇通方面对《星期日泰晤士报》强调，公司严格遵守其车辆运营所在地的相关法律法规和行业标准。这些数据仅用于与车辆相关的维护、优化和改进，以满足客户售后服务需求。数据受到存储加密和访问控制保护，未经客户授权，任何人不得访问或查看这些数据。宇通严格遵守欧盟数据保护法律和规定。

根据挪威Ruter公司的说法，他们在屏蔽外部信号的地下矿井中测试了一辆宇通新车和一辆荷兰VDL公司生产的旧车，检查车辆是否可能被黑客攻击或用于情报目的。测试结果显示，宇通能够访问其控制系统，用于软件更新和诊断。Ruter认为这种访问可能被利用来影响公交车运行，而VDL巴士则没有类似远程访问功能。Ruter可以通过移除SIM卡保留对宇通巴士的本地控制权，因为所有远程连接都通过该卡实现。

丹麦最大的公共交通公司Movia随后也表示正在调查相关风险，但强调该问题并非中国巴士特有，许多可远程更新软件的电动车同样面临类似情况。考虑到中国和英国日趋紧张的关系，这个“漏洞”在政治上更加敏感。目前英国政界正争论是否应将中国定义为“敌人”或“威胁”。

有关对电动车辆远程控制的担忧并非首次出现。今年1月，美国监管机构对特斯拉展开调查，此前有报道称特斯拉的远程控制技术允许驾驶员通过手机应用程序远程操控车辆返回或前往其他地点，导致多起事故发生。然而，宇通的公交车由司机人工操作，并非自动驾驶。

西方对“中国威胁”的渲染已形成一套近乎条件反射的话语体系，这种“威胁想象”更暴露了自身在技术竞争中的心态失衡。在中国电动汽车产业飞速发展之际，诸如挪威和英国这样荒唐又可笑的“担忧”并非个例。2024年3月，美国商务部长雷蒙多曾极力渲染一个耸人听闻的场景，声称如果美国路上行驶有300万辆中国汽车，北京可以让它们全部同时熄火。她还宣称中国智能网联汽车是装上轮子的iPhone，可能每分钟都在收集数百万美国人的数据，将这些数据传回中国。

时任中国外交部部长助理、发言人华春莹回应称，汽车就像装上轮子的iPhone？北京可以让在美国道路上行驶的数百万辆中国车辆同时熄火？她引用亚伯拉罕·马斯洛的一句名言总结道：“如果你唯一的工具是一把锤子，那么会把所有的问题都视为钉子。”

(责任编辑：zhangxiaohua)

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