除针对后排乘客未系安全带的现场执法外,公安交管部门透露,上海已启用设备抓拍、复用视频监控等方式,对驾驶人不系安全带开展非现场执法。今年以来,累计非现场查获不系安全带违法数量同比去年上升13.4%。
系不系安全带,避险效果大不同
有没有系安全带,遇到事故时的避险效果大有不同。上海公安交管部门披露的案例显示:今年5月3日,唐某驾车搭载3名乘客,沿G60沪昆高速由东向西行驶,其中后排乘客郭某与吴某均未系安全带。途中,车辆发生故障无法移动,唐某开启危险报警灯并将车停于车道内。不料,该车遭到后方大型客车撞击,造成乘客吴某死亡。
血淋淋的教训,不断敲响安全警钟。“无论是否有处罚,不管在什么等级的道路上,只要乘坐机动车,就应该系上安全带,包括坐在后排的乘客。这是对自己和家人的负责。”上述交警说。
来自公安部的研究数据也显示:车辆发生正面碰撞时,如果驾乘人员系了安全带,可使死亡率降低57%;发生侧面碰撞时,系上安全带,可使死亡率降低44%;发生翻车事故时,系上安全带,可使死亡率降低80%。
“降低事故死亡率,是交通安全工作的重要目标。”市公安交管部门有关负责人表示,通过教育和处罚相结合的方式,继续推动市民养成坐在车辆后排也规范佩戴安全带的习惯:“最终目的还是为了大家的安全。”
机动车和驾驶人管理业务关系到每一位车主和驾驶人的切身利益。近年来,各类不实信息频繁出现,轻则误导大家多花时间、多费精力,重则可能让人掉入诈骗陷阱,甚至因误解规则而违反交规
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