9月28日,贵州花江峡谷大桥正式通车。这座大桥不仅在国内引起轰动,也吸引了国际媒体和网友的广泛关注。美国有线电视新闻网(CNN)、英国广播公司(BBC)等多家外媒密集报道了这一消息。《今日美国报》网站发布了大桥通车的视频,并称赞其为“工程壮举”。
美国全国广播公司(NBC)报道称,这座桥的高度是美国科罗拉多州皇家峡谷大桥的两倍多,打破了中国自己创造的世界纪录。福克斯新闻网则以“世界第一高桥将2小时的山路车程缩短至2分钟”为题介绍了这座桥。
报道下方的评论区里,不少网友表达了赞叹之情。一位自称建筑师的网友表示对这座美丽的建筑印象深刻。还有网友感叹“了不起”,并用多个感叹号表达惊叹的情绪。有网友提到,这座桥的高度令人震惊,仅看照片就感到眩晕,但无疑是一项令人印象深刻的工程成就。另一位网友提到中国的悠久工程史,提到了长城、大运河以及指南针和地震仪等创新,认为中国在这些领域已经耕耘了数千年。
从2022年开工到正式通车,这座“超级工程”的建造只用了三年多时间,展现了惊人的“中国速度”。许多外国网友对此表示惊叹,有人甚至将其与加州州长纽森主导的高铁项目进行对比,后者推进15年仍未跨越任何峡谷,仅建成57英里无法通车的轨道。
《印度快报》官方YouTube平台发布的相关视频下,也有网友赞叹不已,称中国工程总是能让人惊叹不已,令人震惊且难以置信。
花江峡谷大桥桥面距水面625米,高度超过北盘江第一桥近60米,成为新的世界第一高桥;大桥主桥跨径1420米,居山区桥梁跨径世界第一。花江大峡谷被称为“地球裂缝”,花江峡谷大桥是贵州六枝至安龙高速公路的控制性工程。大桥全长2890米,可将两岸通行时间从两个多小时缩短到两分钟左右。建设团队借助研发的“智慧缆索吊装系统”,仅用73天就完成了全部钢桁梁吊装,3.8万平方米的桥面也在一个多月内完成了五层铺装。
在山区的嶙峋峭壁间,花江峡谷大桥的钢铁脊梁如同巨人摊开的掌纹,在625米高空与流云共舞。这座世界第一高桥不仅是钢筋混凝土的堆砌,更是中国人智慧和毅力在极端条件下的集中体现。
近日,横卧于“地球裂缝”之上的花江峡谷大桥顺利通车。从山这边到山那边,过去需要绕行2个多小时,现在只需2分钟。桥下,北盘江奔涌不息;两岸,峭壁如刀削斧劈
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