9月29日,新建温州至福州高速铁路(浙江段)和新建上海至杭州高速铁路正式开工。这两条高铁的建设对浙江省具有重要意义,不仅将带动沿线地市的发展,还将提升整个长三角地区的交通网络。
新开工的沪杭高铁,即民间所说的沪乍杭高铁,全长约223.8公里,总投资670.97亿元,设计时速350公里。浙江省境内线路长约143公里,投资441.7亿元。沪杭间已有两条高铁通道,但现有沪杭高铁平均每日发车对数已从运营初期的50对增加到148对,基本处于饱和状态,高峰期一票难求。新线路的建设旨在提升运输能力,满足商旅客通勤需求。
张淡宁是一名经常往返于上海和杭州的投资人,她表示买票困难是她最大的烦恼。她发现从杭州到虹桥很快,但从虹桥到陆家嘴却很慢,一直找不到好的交通工具去浦东。新沪杭高铁开通后,杭州市民仅需约40分钟即可抵达上海浦东机场,大大降低了时间成本。
沪杭高铁全线设车站9座,其中新建奉贤、上海金山、平湖市、临平北4座车站,改扩建四团、嘉兴南、桐乡、杭州西4座车站,利用上海东站,并利用在建沪通二期工程26.62公里。沪杭高铁的东端终点是正在建设中的上海东站,该站将与上海浦东机场共同组成东方枢纽,打造集航空、国铁、市域铁路、城市轨道交通等交通功能于一体的大型综合交通枢纽。这将使杭州进入浦东机场“一小时都市圈”,嘉兴平湖也将全面进入“与沪同城”的时代。
吴伟强分析说,这条线串联了长三角最核心区,提升了城市及枢纽之间的连接性,提高了集聚度,将大大提升长三角城市群的能级。他指出,杭州西站的客运量将大幅提高,未来连接郑州、北京的线路建成后,杭州西站可达到设计水平。新线路建设有利于扩展北部区域,临平和杭州城北都是受益者。
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