成雅高速扩容开启“四变八” 新建支线智慧升级

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2025-09-29 07:37:27 新浪网

成雅高速扩容开启“四变八” 新建支线智慧升级！9月28日下午，G5京昆高速公路成都至雅安段扩容工程在7个点位破土动工，标志着成雅高速扩容项目正式进入实质性建设阶段。该项目是国家“十四五”规划102项重大工程之一，也是四川省“四向八廊”主骨架的核心工程，串联起成都、眉山、雅安3市8县，估算总投资近300亿元，设计工期4年，计划2029年建成通车。

成雅高速公路于2000年建成通车，全长141.2公里。此次扩容项目全长约159公里，比原线长的原因在于新修了一条支线。成雅高速扩容分为主线和新建芦山支线。主线全长超134公里，将改扩建白家、青龙场等20处互通，新建4处互通。芦山支线全长24.367公里，按双向四车道标准建设，设计时速为80公里，桥隧比超67%。建成后，雅安市芦山县至名山区的车程将从1小时缩短至20分钟，彻底结束两地无高速直连的历史。

除了芦山支线，成雅高速扩容最大的看点是车道变宽，由现在的双向六车道、四车道变成全线双向八车道。主线扩容后，预计通行能力将提升约50%。硬件升级的同时，软件也要跟上。成雅高速将实施智慧扩容方案，通过数字化、智慧化手段提高运营管理水平，包括智能交通事件识别和运行状态预测、动态开放应急车道、动态车道控制、出入口匝道协同控制和收费站门架ETC预交易等措施，提升通行效率和应急响应效率。改造完成后，成雅高速将成为一条安全、便捷、智慧、舒适的高速公路。此外，这条高速还是一条交旅融合之路，建成后不仅承载力进一步增加，还将串联起碧峰峡、上里古镇等景点，大幅缩短游客出行时间，为自驾游客带来更便捷的出行体验。

从四车道变为八车道，路面需加宽一倍。对于已运行20多年的成雅高速来说，主线新老路基拼接是一大难点。现有路基已十分稳定，但新路基建成后自身还有一个沉降期，这可能导致新旧路基“步调不一致”。施工方将通过开挖台阶、铺设土工材料、加强压实等方式，减少不均匀沉降问题，使新老路基完美融合。

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