蔚来李斌称今后告别“走弯路” 坚持技术路线与产品规划!一年一度的NIO Day结束后,关于蔚来全新ES8与L90锁单量的猜测成为汽车行业热议的话题。社交媒体上,蔚来汽车创始人李斌再次被尊称为“斌神”。
除了产品热销,蔚来在NIO Day后还接受了多家媒体专访。通过这次采访,可以看出蔚来面对“爆单”机遇时变得更加成熟稳健。这家在过去十年中经历无数起伏的品牌,开始以长期主义重塑品牌内核,在马拉松般的赛道上找到了自己的节奏。
蔚来的核心竞争力在于其技术路线。李斌表示,做企业就像一场没有终点的马拉松,泥泞路上的马拉松。蔚来在过去几年中经历了巨额研发投入和持续亏损,但当全新ES8和L90市场表现超出预期时,蔚来终于有机会为自己发声。他认为,从一开始的选择到今天的坚持是对的,用户支持蔚来是因为它专注于长远的技术路线。
蔚来对未来能源体系的洞察领先于行业。当多数品牌还在押注超快充时,蔚来选择了更难但覆盖场景更全的道路。这种对“可充可换可升级”体系的战略坚守,构建了蔚来难以被模仿的护城河。在技术路线确立后,蔚来建立了层次分明、覆盖全面的产品矩阵,用实际行动证明短期财务压力是为了换取更长远的战略优势。
在具体车型的产品定义方面,蔚来展现出深刻的反思与快速进步。李斌坦言,他们在产品定义方面有很多经验教训,需要不断改进。全新ES8更好地捕捉到了用户的高频感知价值,让用户能直观感受到产品的优点。在高端旗舰市场,蔚来也有了独特的思考。ET9不仅追求极致乘坐体验,还特别适合老板驾驶,满足了多样化需求。
面对当下车企对于锁单量的狂热,蔚来管理层表现出理性态度,拒绝透露具体的锁单比例。李斌认为,订单数已经变成一种营销手段,容易导致不必要的问题。蔚来更关心如何将用户的热情平稳转化为高质量的交付。尽管锁单情况比预期好,但蔚来保持平常心,认为互相学习、交替领先是常态,最终的竞争是不能有短板的竞争。只有持续提升体系化能力,才能在这场长跑中胜出。
据蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在7月6日上午的微博直播中透露,他与吴晓波以及近百位企业家参观了合肥蔚来先进制造新桥二工厂。李斌强调,蔚来的核心竞争力在于技术创新,至今累计研发投入已达600亿元
2025-07-07 10:07:24李斌称蔚来资产负债表非常干净7月31日晚,在乐道L90正式上市发布会上,李斌宣布将三周前的预售价格再次下调了1.4万元。这款车长超过5.1米的纯电三排SUV,起售价降至26.58万元,与特斯拉Model Y处于同一价格区间
2025-08-01 12:18:57蔚来李斌的求生欲有多强