8月23日,深圳机场T2航站区、北货运区及综合配套工程正式开工。项目设计年旅客吞吐量3100万人次,将建设40万平方米的T2航站楼主体功能区、53个站坪机位,同步配套3万平方米的轨道换乘中心、3万平方米的地面交通中心、14.35万平方米的停车楼,并涵盖涉铁改造、空侧捷运等关键工程。两个项目建成后将与现有的T3航站楼、卫星厅、一跑道、二跑道以及即将投用的三跑道高效协同,有力支撑深圳区位门户复合型国际航空枢纽建设,进一步拓展机场发展空间,带动机场北片区产业集聚和配套设施升级。
2024年,深圳机场旅客吞吐量首次突破6000万大关,达6147.7万人次,居全国第四,货邮吞吐量188.1万吨,其中国内货邮吞吐量稳居全国第一,航班起降42.8万架次,三大指标均创下开航以来的新纪录。然而,作为一个只有1座航站楼、2条跑道的机场,深圳机场面临持续增长的流量压力。至2024年底,深圳机场高峰小时容量标准65架次,位列国内双跑道运行机场首位,是全国最繁忙的机场之一。
根据《深圳市综合立体交通网规划方案(2024—2035年)》,深圳要建设更具全球影响力的经济中心城市和现代化国际大都市,打造世界一流的对外门户枢纽。为此,深圳一方面支持惠州平潭机场打造千万级区域性枢纽机场,发挥“第二机场”作用,另一方面加快深圳机场扩容增效。深圳机场将构建三条跑道、三个航站区、三个货运区、一个卫星厅“3+3+3+1”的运行格局,打造成为“海、陆、空、高铁、城际、地铁”六位一体高效便捷的国际性综合交通枢纽。近日,深圳机场三跑道扩建工程顺利通过竣工验收,为后续三跑道试飞、行业验收及年内正式投运奠定了基础。
展望未来,深圳将打造成为“全球领先的国际航空枢纽”,到2035年,机场旅客年吞吐量达到1亿人次、货邮年吞吐量达到350万吨,国际客货运航线数量力争达到120条以上,国际及地区旅客吞吐量占比达到20%。
“食在广州”的说法广为流传,背后隐藏的经济数据同样不容小觑。2024年全市餐饮营业额超过千亿元,增速在全国一线城市中位居首位
2025-04-13 09:30:02这座一线城市好几年没去无锡城闲玩了,每次都是来去匆匆。上海到无锡只需四十几分钟高铁车程,但因中间隔了苏州,感觉上还是有些距离感。个人感觉,高铁无锡站的软硬件水平与其经济实力和人文底蕴不太匹配
2025-09-03 08:38:12这座城市的机场争取史傍晚六点,岳阳老字号“定三毛烧烤”总店内人声鼎沸,两层大堂座无虚席。大部分食客都会点上当地烧烤的“灵魂三件套”:牛油、牛筋和牛肉。在岳阳,“一手”是当地烧烤的量词,意味着10串
2025-07-30 20:31:07这座中部城市