理想汽车创始人李想曾以敢言著称,但近年来他开始收敛锋芒。去年3月,理想首款纯电车型MEGA失利后,李想减少了在社交媒体上的发声频率,并且言辞变得温和。今年7月29日,理想第二款纯电车型i8发布前一周,李想在抖音开通了个人账号,分享自己的减肥经验,并表示会学习拍短视频让出镜更自然。他在微博上也反思自己以前的表达方式过于强势,正在调整。
理想汽车需要改善舆论影响,拉近与用户的距离。李想的变化和i8请到喜剧明星岳云鹏站台都是为了这个目的。理想迫切需要在纯电市场站稳脚跟,上半年纯电动汽车占新能源汽车总销量的63.6%。然而,从去年MEGA的失利到近期i8发布以来的风波,理想的试错空间被不断压缩。理想的目标是赢下纯电战事并守住增程混动市场。
理想汽车成立十年来,主要依靠增程式混动车型取得成功。但布局纯电是必走之路。今年上半年,纯电动车型累计销量为441.5万辆,同比增长46.2%,而插电式混合动力车型累计销量为252.1万辆,同比增长31.1%。理想的首款纯电车型MEGA由于外观和定价问题,销量远低于预期。这次失利导致理想的纯电推进策略由激进转为保守。已经发布的i8和即将发布的i6成为关键车型。
i8发布至今风波不断,理想参照L8系列的配置和定价逻辑给i8定价,但导致部分消费者不满。随后理想迅速调整,将不同配置版本统一为Max版本,并调低售价。尽管如此,i8面临的局面并未失控,李想称9月份交付目标超过8000辆,挑战一万。但理想的不确定性仍未消散,纯电路线能否跑通取决于i6的表现,同时理想还需在增程混动市场守好基本盘。
2025年9月15日,上海贝岭(sh600171)股价触及涨停,涨停价为38.93元,涨幅达到10%,总市值和流通市值均为275.98亿元。截至发稿时,总成交额为5.41亿元
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