盲人脱口秀演员黑灯在一次表演中吐槽了“盲人买不到残疾人专座”的现象,引起了广泛关注。年过七旬的残疾人徐大爷对此深有体会。他在网络上分享了一次乘高铁的经历,引发了大量关注。
徐大爷原本想购买残疾人专座,但上车后发现系统分配给他的10号车厢没有无障碍设施,座位位于中间且过道狭窄,轮椅无法通过。他求助列车长,找到了“残疾人专用席位”,但这些座位已被普通旅客占用,无人愿意换座。无奈之下,徐大爷只能坐在轮椅上,在宽敞区域熬过了4个小时。
徐大爷随后进行了投诉,12306客服回复称,可能是其他重点旅客先购得轮椅席位后退票,系统自动放给了普通旅客。客服还表示,暑期运力紧张,残疾人车厢的座席已经派发完毕。因此,该事件的核心争议在于“残疾人专用席位”被卖给了普通旅客,导致残疾人无法使用。许多网民认为这种做法欠妥。
然而,铁路部门也有其难处。中国政府网2021年曾刊登过一个网民留言,称自己买不到残疾人专座。国铁集团回复称,目前铁路每日预留残疾人专用票额近2万张,实际日均售出约270张,票额利用率仅为1.4%。在客流高峰时段,难以同时保障所有旅客需求。
从这个比例可以看出,残疾人专用票利用率不高,如果一直保留这些席位,可能会造成浪费。尤其在暑期出行高峰期,车票紧张时,这些座位可能不会预留,迅速被分配掉。但这也意味着真正需要的残疾人无法使用残疾人专座。
对铁路部门而言,即便面临困难,仍有改进空间。例如,购票流程可以优化,即使残疾人专座可售予普通旅客,也应将其出售优先级调至最低,仅在其他座位满员或临近发车时才允许售卖。这样可以延长残疾人专座的空档期,增加残疾人的购买成功率。此外,徐大爷反映的问题,无论是系统分配还是车厢设置问题,都显示出明显的优化空间。
8月4日,身患疾病的徐先生在腾讯热问发文称,7月21日他乘坐G548高铁从深圳回武汉时,未能买到残疾人座位。上车后,他发现这些座位已被普通乘客占用
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