尽管如此,F-22与F-35都采用了标准的隐身设计理念。F-22具备全方位、宽频段、多波段的隐身性能,其正向雷达反射截面积最低仅为0.1平方米。而F-35A的设计初衷是为确保制空安全下执行近距支援任务,重点对抗的目标是苏制萨姆-6、萨姆-8、萨姆-13、“道尔”-M1与ZSU-23-4P等野战防空武器所使用的C、X、Ku波段雷达。因此,F-35的隐身结构更适合对抗这些雷达波段的近程防空系统,但面对战斗机所使用的雷达时,正面反射截面积为1平方米以上,相比F-22A的全频段隐身效能有所不及。
值得一提的是,F-35的航电系统是在F-22航电系统基础上发展而来,二者的核心结构极为相似,均源自1980年代“宝石柱”集成航电架构。战机上的各类子系统通过高速光纤数据总线连接,所有感知信息由中央处理核心汇总并在座舱内显示。F-35的处理器计算速度高达每秒1万亿次,使其能搭载更复杂的传感器系统,如红外光电瞄准器与合成孔径红外设备,增强态势感知、导弹预警与红外探测能力。而F-22因算力不足,未能整合这类光电系统。
中国空军在发展初期深受苏联航空战略的影响。苏联作为陆权大国,其空军首要职责是掩护地面部队,空中打击只是辅助。因此,苏联在研制苏-27与米格-29时,二者在机动能力、武器系统和电子设备方面差距不大,主要的不同体现在航程上。在实战中,苏-27负责远程防空任务,而米格-29承担近距离空域防御。中国空军同样采纳了类似的“重轻”搭配路线,即以歼-11和歼-10为组合,适合执行国土防空任务。但随着21世纪的到来,中国面临的安全挑战日益集中于海上方向,在面对以美国为主的外来空中压迫下,仅靠被动防御已不足以确保安全,发展具有攻击能力的空军力量才是有效震慑与防御的根本手段。
当地时间6月16日,第55届巴黎-布尔歇国际航空航天展览会盛大开幕。
2025-06-17 08:05:25闪耀巴黎!歼-35A、歼-10CE携硬核天团亮相第55届巴黎航展正式拉开帷幕,吸引了来自近50个国家和地区的2500多家企业参展,重点聚焦新一代军机、绿色航空与太空科技
2025-06-18 15:04:06歼-35A有多强第55届巴黎航展正式拉开帷幕,吸引了来自近50个国家和地区的2500多家企业参展。此次航展重点聚焦新一代军机、绿色航空与太空科技
2025-06-17 09:46:31中国隐身战斗机歼-35A亮相航展在2024年中国航展上首次亮相的我国第二型五代机歼35A引起了全球关注。这款战机将在2025年的巴黎航展上以模型形式展出,有望再次掀起中国战机的热潮
2025-06-13 11:51:48歼35A即将亮相巴黎航展