上海地铁回应乘客自带板凳：一场对地铁“板凳族”的劝退开始了

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2025-07-17 10:47:18 今日头条

上海地铁回应乘客自带板凳。

一场对地铁“板凳族”的劝退开始了。

最近，上海地铁官方发布消息称，已开展针对“小板凳”问题的集中宣传劝导行动。比如近日在上海地铁11号线嘉定站区，由执法队员、车站工作人员及志愿者组成的联合行动小组，采取定点值守与跟车巡视相结合的方式，对在列车首、尾车厢使用小板凳的乘客进行耐心劝导。与此同时，9号线也同步开展“地铁小板凳”专项整治行动。

上海地铁工作人员集中宣传劝导“板凳族”图源/上海地铁官方微博

事实上，在此次专项整治行动之前的两个月时间内，上海地铁官方已经连发三十条微博，劝阻乘客不要自带板凳或者椅子乘车，因为这会有严重的安全隐患。

值得关注的是，“板凳族”背后，往往是超长通勤的无奈。比如此次专项整治行动涉及的上海地铁11号线和9号线，“板凳族”现象相对严重。据了解，上海地铁11号线，全长为82.8公里，是目前国内单程线路最长的地铁，其连接了江苏昆山、上海嘉定与上海主城区。而上海地铁9号线，全长也有65公里，设有35个站，是上海主城区通往“五大新城”之一松山的唯一轨交线路。

行驶中的上海地铁图/视觉中国

争议中的“板凳族”

“本来高峰期车厢空间就小，还带板凳，一个人占好几个人空间”“因为有视线盲区，很容易绊倒其他人”“带板凳的人多了，很多中间站上车的乘客就挤不上来了”……翻看社交媒体，会发现形形色色对地铁“板凳族”的吐槽。不过也有乘客表示理解，认为在不影响其他人的情况下，可以接受这种行为，毕竟“打工人何苦为难打工人”。

但部分乘客的反感并非劝退“板凳族”的全部原因。有负责地铁运营的业内人士告诉中国新闻周刊，不同于地铁自有座椅，自带椅凳由于没有固定，一旦列车出现紧急停车，很容易造成乘客摔伤等问题。近年来在各城的地铁中，都曾出现类似事故。部分坐在门边的“板凳族”，还影响其他乘客上下车。此外，走动和站立的乘客，则很可能忽视坐在低处的“板凳族”，带来踩踏风险，容易引发乘客之间的冲突。

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