吉利汽车控股有限公司与极氪智能科技有限公司正式签署合并协议,标志着吉利与极氪的合并事宜有了新进展。根据协议,吉利汽车将收购其尚未持有的全部极氪股份,极氪股东可以选择现金或置换吉利汽车股份作为对价。
关于此次合并的资金问题,吉利汽车控股有限公司行政总裁及执行董事桂生悦表示,极氪投资者换股的可能性较大,预计此次合并动用的现金量不会太多。截至7月15日收盘,吉利汽车股价报18.24港元,上涨1.45%,总市值为1839.4亿港元;极氪股价为27.82美元,总市值约为70.72亿美元(约合507.3亿元人民币)。
早在今年5月7日,吉利汽车发布公告称,建议私有化极氪,收购所有已发行及发行在外的极氪股份及美国存托股票,建议购买价为每股极氪股份2.566美元或每股美国存托股票25.66美元。当时,吉利汽车持有极氪已发行及发行在外股本总额约65.7%。如果私有化建议落实并完成,极氪将成为吉利汽车的全资附属公司,并从纽交所退市。
在整合过程中,吉利汽车请求极氪配合进行尽职调查,并进一步磋商以协定具体条款及订立最终协议。随后,极氪独立董事成立特别委员会与吉利汽车进行谈判,包括私有化的价格等。谈判达成共识后双方签订合约,极氪召开股东大会。程序完成后,吉利汽车会向股东发出通函,汇报合并的具体条款及前景。如果股东大会通过,合并就可以开始交割。
合并后的吉利汽车集团将打造统一的上市平台,提升战略执行力、创新能力及盈利水平。此外,吉利汽车与极氪将在技术、产品、供应链、制造、营销与服务、国际市场拓展等方面进行更多协同。合并后的吉利汽车将实现对燃油、纯电、插电混动等多种动力形式的全面覆盖,并完成对主流、中高端及豪华汽车市场的布局。
为适应业务发展需要,吉利控股管理层将进行大调整。合并后的吉利汽车集团将下设吉利银河事业群和极氪科技事业群。通过统一管理团队,在保持各品牌独立面向客户群体开展营销及产品设计的前提下,最大限度协同中后台工作。据内部测算,研发环节每年可节省数十亿元;联合采购方面,去年已在原预算基础上额外节省几十亿元。制造、人力、财务、法务等管理部门的协同也将降低管理费用和营销费用。
这是一场资本、技术和地缘政治的三角博弈。2025年5月7日,距离极氪以“史上最快IPO”登陆纽交所仅一年,吉利汽车突然宣布以每股存托股票25.66美元的价格私有化极氪剩余34.3%股份,推动其退市
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