上海一小区车位被长年霸占僵尸车引发停车难题

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2025-07-15 09:07:46 环球网

关于电动自行车停放和充电，上海已经发布了相关规定，并对“飞线充电”等乱象进行了多轮大规模整治。同时，在各个小区大力推进规范的停车、充电场所，硬件设施上也做了保障。有了规定和设施后，居民们普遍愿意规范停车。

然而，在部分小区，停车充电仍是一道难题。奉贤西渡街道鸿宝一村的尤阿姨反映，小区指定的车棚长期停放着“僵尸车”，正常使用的车辆想充电反而没有空间。尤阿姨说，最近这一两年，车棚里的“僵尸车”越来越多，她和家人下班回家根本无法入内充电。记者在尤阿姨家楼前车棚看到，有4辆长期无人使用的非机动车停放，车身锈迹斑斑，积满灰尘。尤阿姨有时实在没办法，就把落满灰尘的“僵尸车”挪到一边。

“僵尸车”不仅占位导致正常车辆无处停放充电，还带来安全隐患。专业人士表示，“僵尸”非机动车如果长期无人维护，存在电池老化、故障等问题，容易引发火灾。这些车辆长期风吹雨淋，电器线路逐渐老化，尤其是经过私自改装的电瓶车，更容易引发火灾。此外，这些废旧电池还会造成土壤污染。

尽管如此，清理这些“僵尸车”并不容易。小区物业和居委会表示，这些“僵尸车”属于个人财产，没有主人出面表示废弃，也没有权威部门认定其为废弃物，基层很难进行清理。物业曾张贴过“认领告示”，但效果不佳。特别是那些锁在车棚栏杆上的“僵尸车”，根本无从下手。

目前，居委和物业所能做的只是对可以挪动的“僵尸车”集中停放。记者在一处车棚看到，已经有26辆“僵尸”非机动车被集中挪到了没有充电桩的位置。暂时挪位并非长久之计，但也已经是物业和居委能做到的极限。

上海申道律师事务所主任律师杨邹华建议，小区可以拟定业主公约，以业主的共识来推动难题的解决。例如，通过召开业主大会，针对“僵尸车”出台处理意见，授权物业进行处理。街镇基层也在通过社区自治探索更好的解决办法，加强志愿服务和回收服务，减少非机动车的处置。

要持续、全面解决这道难题，还需要完善法规政策，为基层治理提供支撑。僵尸非机动车虽然看起来不起眼，但带来的安全风险同样紧迫。

(责任编辑：zx0176)

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