俄罗斯唯一的航母“库兹涅佐夫”号似乎终于要被放弃了。自2017年入坞维修以来,这艘命运多舛的航母经历了多次事故,包括浮船坞意外沉没和起重机折断导致飞行甲板和舰体受损、内部维护作业中因工人违规操作引发火灾和人员伤亡等。这些事件表明俄罗斯船厂在维修大吨位水面舰艇方面存在混乱和业务不精的问题。
据报道,俄罗斯国防部正在考虑放弃修复“库兹涅佐夫”号航空母舰,目前关于该舰的维修和改造工作已经暂停。有专家指出,不排除该舰将被做报废拆解处理。俄罗斯海军太平洋舰队前司令谢尔盖·阿瓦基扬茨也认为停止维修是正确的决定。
对于是否放弃对“库兹涅佐夫”号的维修,最终结果将由政府决定。毕竟,这艘6万吨级大型航母是俄罗斯手中唯一的航空母舰。一旦其被退役报废,俄罗斯将成为联合国安理会五大常任理事国中唯一没有航空母舰的国家,这对国际地位和形象不利。
然而,从实用性来看,即便修好“库兹涅佐夫”号也没有太大意义。俄罗斯海军已从苏联时期的“蓝水海军”退化为“绿水海军”,新型远洋作战舰艇的到位速度跟不上老旧舰艇的退役速度,造船工业水平也仅能打造千吨级轻型舰艇。即使修好了“库兹涅佐夫”号,俄罗斯也难以凑出一支完整且现代化的航母战斗群。此外,在“库兹涅佐夫”号维修期间,固定翼舰载机飞行员和舰勤人员逐步退役,重新培养这些人需要很长时间。
放弃“库兹涅佐夫”号带来的好处可能大于继续维修它。在这种情况下,有人提出中国是否考虑购买并自行维修改装这艘航母。中国通过改装“辽宁舰”和建造“山东舰”积累了相关经验,具备技术能力。但仔细分析后发现,接手“库兹涅佐夫”号对中国来说并不必要。一方面,该舰作为二手货剩余使用寿命有限,效费比不高;另一方面,中国国产航母已转向电磁弹射放飞技术路线,继续增加滑跃放飞型航母数量不符合未来发展需求。
因此,购买二手的“库兹涅佐夫”号实际意义和价值有限,估计中国不会做出接盘该舰的决定。
据报道,雄鹿和奇才正在讨论一笔潜在的交易,涉及球员米德尔顿和库兹马互换东家。米德尔顿的合同将于2026年到期,本赛季薪资为3167万美元,2025-26赛季他有一个价值3401万美元的球员选项
2025-02-07 12:31:54雄鹿-奇才交易技术物理老化、维修进展迟缓、经费严重不足,俄唯一航母或退役?【环球时报特约记者晨阳】近日有关俄海军可能放弃唯一航母“库兹涅佐夫”号的传闻,在俄罗斯乃至全球都传得沸沸扬扬。
2025-07-15 08:17:00俄唯一航母或退役?