相较于国内外卖市场的激烈竞争,DoorDash的动作幅度显得要小得多。不过,在多数企业举步维艰的大环境下,一家公司能保持正向的增长势头,就足够获得资本市场的认可。根据InvestingPro 数据,DoorDash股票当前交易价接近一年来的高点,市值突破千亿美元大关,过去一年回报率高达127%。摩根士丹利研报认为,DoorDash核心业务表现强劲,盈利持续改善,因此将其目标价上调至220美元,维持“增持”评级。投资机构BTIG更是将DoorDash的目标价上调至265美元。
欧美外卖市场发展历史更为悠久,连锁餐饮店很早就有线上订餐服务,欧美流行的汉堡、披萨等食品远比国内的“汤汤水水”更适合打包。就算是外卖平台,美国的Grubhub比美团入局时间还早6年。DoorDash四位联合创始人是斯坦福大学的同学,其中三人是华裔。公司首席执行官徐迅表示,自己的家人长期在中餐馆打工,他很早便对餐饮业有所了解。随着中国外卖行业的崛起,三位正在寻找创业方向的华裔得到了启发。
从起步阶段,创始团队采取了冷静分析。如果照搬中国的经验,餐饮派送的理想市场将是城市中心,城区的人流量大、节奏快,确保了订单密度高,有助于降低配送成本。徐迅称:“我们最担心的是消费者需求,因为配送并不是新概念,已经存在很久了,如果美国这样的高度资本主义市场中不存在某样东西,那肯定有缘由。” DoorDash创始团队用很短的时间搭建了一个聚焦学校所在区域Palo Alto的外卖下单网页,通过一对一上门拜访跟校园周边的小店达成合作,并亲自配送每一单。徐迅通过实地配送得出了相反的结论:美国外卖市场的增长点在郊区。
找到用户需求后,外卖平台还需要找到足够大的运力群体。美国是汽车王国,大多数外卖员是开车派送。理论上来说,Uber司机和DoorDash外卖员的工作性质很接近,可以互为替代品。然而DoorDash通过测试表明:在收入差异不突出的情况下,DoorDash和Uber的司机并不会互换工作。这也与美国的社会文化有关。在一个持枪合法化、抢劫事件更高发且监控摄像头密集度并不高的国家,共享汽车内的空间风险较大。因此,在体力上处于相对弱势的群体并不愿意在封闭空间搭载乘客,开车时从事独来独往的工作,更有利于保证个人的人身安全。
过去三个多月,美团再次卷入“外卖江湖的血雨腥风”中。这家15年前创办之初就遭遇“千团大战”的互联网平台公司,几乎每隔几年就要经历一次大考,每次都成功过关或吸收对手
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