国产大飞机C919商用两周年成绩单运营表现亮眼(2)

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2025-05-28 13:25:04 澎湃新闻

目前，东航C919飞行员数量已超过127名，C919乘务员数量超640名，培养C919机务人员近500名、签派员54名，中国东航C919飞行部也被授予“央企楷模”称号。自C919投入商业运营以来，越来越多的旅客选择乘坐国产大飞机，C919执行航班客座率持续保持着近80%的良好表现。两年来，东航C919机组收到了千余封乘客的信件点赞乘机体验和东航服务，对国产大飞机的未来寄予期许。

据光大证券发布的研报显示，截至2025年2月，据其不完全统计，中国商飞累计获得C919订单近1500架，其中确认订单累计近1000架。三大航空央企国航、东航、南航均已订购百架国产大飞机，其中东航累计订单为105架。到2031年，三大航将分别引进100架大飞机。民营航司方面，海航航空集团订购60架，西藏航空签约40架高原型。

商业运营两年内，商飞已向国内三大航交付16架C919。据三大航2024年财报显示，未来三年三大航计划引进60架C919。结合航班管家数据梳理，C919目前已开通航线25条(往返航线计为一条），覆盖17座城市。东航作为启动用户，东航C919执飞上海虹桥—成都天府、上海虹桥—北京大兴、上海虹桥—北京首都、上海虹桥—西安、上海虹桥—广州、北京大兴—西安、上海虹桥—太原、上海虹桥—重庆、上海虹桥—武汉、上海虹桥—香港、上海虹桥—沈阳、西安—广州、上海虹桥—深圳、上海虹桥－厦门等14条精品航线，通达12座城市。

航班管家数据显示，截至5月19日至5月25日的一周，C919机队日均利用率达6.2小时/天（仅含空中时长），单机日均航段数3.1班次。三大航中，东航最优，利用率达7.3小时/天，其次是南航4.9小时/天，国航利用率为4.5小时/天。上周C919机队客座率达85.3%。

随着订单量的扩增，C919产能与产量也保持高速增长态势。今年3月下旬商飞召开的供应商大会上，商飞透露最新C919飞机五年生产运营预测，至2029年产能将提升至200架，累计下线超500架。C919的零部件供应商中航西飞表示，公司作为C919飞机主要的机体结构件供应商，承担了外翼翼盒、缝翼、襟翼、副翼、中机身5个工作包的研制生产任务。公司在项目推进中，持续保持与客户的密切协同，根据客户需要提前部署提质增效、产能提升等有关工作，可保证向中国商用飞机有限责任公司高质量、准时交付产品，支撑国产大飞机事业高质量发展。

在去年11月的珠海航展期间，全球航空发动机制造商GE航空航天全球副总裁兼大中华区总裁表示，尽管供应链挑战仍然存在，但目前为止，C919的交付没有因为发动机受到影响。为了C919增加产能，GE航空航天与商飞共同合作和交流，将根据其进度生产，全力支持国产大飞机。对于国产飞机的规划，2025民航工作会议上指出，2024年C919运送旅客突破100万人次，国产飞机进入规模化发展、多用户运营新阶段。今年，民航将做好C919、C909证后管理和改型优化适航审定。

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(责任编辑：zhangxiaohua)

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