工信部自今年4月起加强对智能网联汽车宣传的监管,要求汽车企业充分开展组合驾驶辅助测试验证,明确系统功能边界和安全响应措施,不得夸大和虚假宣传。中国汽车工业协会联合中国汽车工程学会也发布倡议书,规范驾驶辅助的宣传与应用。因此,许多车企将自动驾驶、自主驾驶等说法改为辅助驾驶。
面对严格的监管,如何平衡辅助驾驶技术的普及与安全性成为讨论热点。专家们认为没有绝对安全的系统,公众对辅助驾驶的相对信任才是业界需要追求的目标。辅助驾驶正经历从“技术秀场”向“价值战场”的关键转折。当前车企间技术路线差异大、数据格式不一,若各自为政将形成“数据孤岛”,无法支撑行业通用标准,政府可牵头制定数据采集规范。
岚图汽车首席执行官卢放表示,辅助驾驶技术的普及应遵循渐进式发展路径,每个阶段需通过充分验证确保可靠性,避免过早追求“完全无人化”而忽视潜在风险。长城汽车首席技术官吴会肖建议建立国家级智能驾驶公共测试数据库,共享脱敏事故数据,加速智驾安全标准建立和迭代。均胜电子智能汽车技术研究院院长汪浩伟强调,越智能的算法,安全挑战也越大;相反,最安全的算法是最简单的逻辑。辅助驾驶普及的核心问题是寻找智能和安全的平衡。
四维图新ADS行泊一体产品线负责人郑庄成指出,辅助驾驶的普及与安全性并非对立关系,而是需要协同推进的“一体两面”。清华大学苏州汽车研究院总工程师戴一凡认为,辅助驾驶应用的本质是为了提高安全,脱离安全保障去谈普及是没有意义的。商汤绝影首席财务官张君毅提到,如果不能保障驾乘人员的生命安全,再多辅助驾驶功能都没有意义。现今各种功能都是从提高安全性和操纵舒适性出发而衍生的,所以安全是一切技术的出发点。
1月26日,江苏一位网友发布了一则消息,称在回家途中看到一辆小米汽车的车主疑似在高速行驶时睡着了。视频显示,这辆小米汽车在高速公路上快速行驶,而驾驶座上的车主却低着头,看起来像是睡着了
2025-01-28 08:16:41小米车主疑高速辅助驾驶睡觉从27日开始,2025上海车展迎来了公众日。在电动化、智能化迭代升级的趋势下,参展商对安全提出了更高的要求,展示多项最新安全技术,为智能网联新能源汽车的发展筑牢安全基础
2025-04-29 12:27:25智能驾驶的6个等级如何理解4月6日早高峰期间,南京交警八大队民警在雨花台区执勤时,发现驾驶员赵某在右转通过路口时双手脱离方向盘操作手机。经调查,赵某开启了车辆的辅助驾驶功能,并以此为由“解放双手”发送语音消息
2025-04-09 10:33:26男子开智能驾驶睡觉超速行驶百公里近日,一名司机在酒后启动了辅助驾驶功能,想让汽车“带”自己回家,结果与收费站安全岛发生猛烈撞击,翻了个底朝天。
2024-12-06 14:00:44男子酒后开辅助驾驶近日,有网友发布图片称,途经安徽高速时发现警示牌改成了“慎用辅助驾驶”。德上高速池州路段高速大队工作人员表示确实发布了相关警示,主要是提醒车主最好不要使用智能驾驶,强调安全是第一位的
2025-04-06 09:36:04安徽高速提醒慎用辅助驾驶