高铁冲刺，谁在“狂飙” 铁路投资创新高

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2025-05-15 09:03:57 每日经济新闻

近日，新建渝厦高铁重庆东至黔江段正式进入试运行阶段，有望在今年上半年开通，成为今年开通的首条高铁线路。铁路等重大基础设施建设进入冲刺期。今年一季度，全国铁路完成投资1312亿元，同比增长5.2%，高于全国固定资产投资（不含农户）增速0.9个百分点，规模连续四年在一季度突破历史纪录。外界广泛预计，在去年铁路固定资产投资创新高、规模超过8500亿元之后，2025年全国铁路投资有望继续增长。

一批“十四五”重点铁路建设项目正加快推进。至少14条高铁项目有望在年内通车，合计里程近3000公里。辽宁和贵州有望通过沈白高铁和盘兴高铁实现“市市通高铁”的目标，成为全国第11个和第12个晋级省份。

西康高铁全线最后一个隧道——秦岭九天山隧道于5月13日顺利贯通，预计2026年建成通车。这是陕西“米”字形高铁“一竖”的南段，北段则是陕北革命老区的首条高铁——西延高铁，也在一个月前启动全线铺轨。这条从西安延伸至延安的高铁线路全长299.8公里，设计时速350公里，将力争年内开通运营，两地间的运行时间也将从目前的2个半小时缩短至1个小时左右。

渝厦高铁重庆段进度更快，有望在6月底开通，把重庆主城区至黔江区的通勤时间从4小时缩短至1小时以内。这些项目反映了全国高铁建设冲刺“十四五”收官目标的情况。今年以来，至少14条高铁线路更新了项目动态，正在全力冲刺2025年建成通车目标，掀起一场高铁建设冲刺热潮。

北京师范大学政府管理研究院副院长宋向清认为，这些项目是为了完成“十四五”规划高铁建设任务的收官冲刺，也是为宏观经济年度指标稳增长的需求冲刺。根据“十四五”相关规划，2025年全国铁路运营里程目标为16.5万公里，其中高铁运营里程5万公里。2024年底全国高铁营业里程是4.8万公里，需要集中推进剩余项目。各地通过基建投资稳增长的意图也很显著，铁路投资增速高于全国固投增速，成为拉动经济增长的重要抓手。

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