记者谈为何石破茂拒绝特朗普要求捍卫日本汽车产业命脉

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2025-05-05 08:41:42 网易

5月2日，日本首相石破茂在山阴中央电视台的节目录制中，针对特朗普政府对进口汽车加征关税的政策，表示“绝对不能接受”。他强调，日本会在减少对美贸易赤字上尽力而为，但前提是“绝不能让日本的就业受到影响”。

石破茂的态度不仅展现了作为日本首相的强硬姿态，也反映了日本在美日贸易博弈中的核心关切。汽车是日本经济的命脉，在整个经济中占据重要份额。2024年，日本对美汽车出口额高达6.26万亿日元（约3100亿元人民币），占对美出口总额的28.3%。在美国进口的完成车中，日本品牌占据18%的份额，仅次于墨西哥的33%。更重要的是，汽车相关产业在日本支撑着558万人的就业，占全国就业人口的近十分之一。

日本汽车工业的辉煌离不开丰田、本田、日产等企业的全球竞争力。这些企业在技术上领先，并通过高效的供应链和生产体系将“日本制造”打造成品质的代名词。然而，特朗普政府对进口汽车加征25%的关税，犹如一柄悬在日本汽车产业头上的利剑。野村证券的分析师估算，若这一关税政策全面实施，全球主要车企的年度关税负担将增加约510亿美元（约3708亿元人民币），其中日本车企首当其冲，丰田的营业利润可能缩水三成，部分企业甚至可能陷入亏损。

石破茂的“绝对不妥协”，正是对这一威胁的直接回应。汽车产业不仅是日本经济的支柱，更是无数家庭的生计来源。一旦关税重创车企，日本的就业市场和地方经济将面临连锁反应。他认为，任何让步都可能动摇日本经济的根基。此外，特朗普的汽车关税政策不仅针对整车，还包括钢铁、铝材等关键原材料，以及汽车核心零部件。这意味着，即便日本车企通过在美国本地化生产规避部分关税，供应链成本的上升仍将不可避免。日本经济新闻的调查显示，近七成的日本汽车零部件企业表示关税负担将增加，其中超过一半的企业计划将成本转嫁给整车厂商。价格转嫁必然推高汽车售价，最终可能导致美国市场需求下滑，进而波及日本车企的全球布局。

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