北京时间2025年4月30日13时08分,神舟十九号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆。现场医监医保人员确认航天员蔡旭哲、宋令东、王浩泽身体状态良好,神舟十九号载人飞行任务取得圆满成功。
神舟十九号航天员实现“安全软着陆”。八院806所研制的着陆反推发动机在这一过程中发挥了关键作用。它在最后一米精准点火,让返回舱轻触地面,确保了航天员的安全。
神舟返回舱归途充满挑战,从宇宙空间高速冲向地球大气层,与空气剧烈摩擦,温度瞬间飙升至数千摄氏度,高温产生的熊熊烈火使其像火球一样划过天空。当返回舱距离地面10公里左右时,引导伞、减速伞和主伞相继打开,将返回舱的速度降到每秒8米左右,以较为柔和的方式实现多级减速,防止航天员承受过大的冲击力。
然而,此时的返回舱仍具有较高的速度和较大的动能,若直接着地,将会对航天员及设备造成损伤。这最后阶段的安全重担落在了806所承研的着陆反推发动机身上。当返回舱距离地面仅1米时,4台反推着陆发动机在10毫秒内同时点火,并产生强大反推力,使返回舱落地速度下降到每秒2米的步行速度。
安装在返回舱底部的四台发动机虽然个头和重量不大,单台仅重不到12公斤、直径不到30厘米,但它们能在10毫秒内喷射高压燃气,单台推力达3吨。其核心技术在于必须在毫秒级的时间内同时点火,且需要满足极高的同步性。为此,技术团队通过优化发动机点火设计,设计出伞盘式点火装置,搭配集束式药柱形式,将药柱点燃时间精确控制在毫秒内,保证了点火的同步性,同时降低了初始点火冲击力,确保了发动机在点火初始状态下的安全与可靠。
4月23日上午9时,神舟二十号载人飞行任务新闻发布会在酒泉卫星发射中心召开,中国载人航天工程办公室副主任、中国载人航天工程新闻发言人林西强介绍了本次任务的相关情况
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