最近网上流传的一段视频显示,一群哪吒汽车的经销商聚集在桐乡工厂门口。他们不是来提车,而是来讨债。画面中有人用手机记录现场情况,有人说他们是三百多家经销商中的二十多家代表,还有人直接喊话:“厂家欠我们几百万、上千万的车款,现在连电话都不接了!”这一幕如同债主上门讨债,只不过主角变成了曾经风光无限的新势力车企。
这些经销商透露的情况令人唏嘘。大半年来,他们没有裁员,没有断社保,店面正常运营,甚至还在缴税,因为他们相信哪吒汽车会兑现承诺。然而从去年9月到现在,厂家没有任何正面回应。最惨的是那些全额订车的经销商,钱已经打过去,但车却迟迟未到。一些人为买车贷款担保,现在面临银行追债和客户起诉。他们的诉求很简单:赔偿损失、返还欠款、恢复售后服务。他们要的只是一个说法。
哪吒汽车对此事的回应显得敷衍,官方只表示“正在商谈”,并未提供具体解决方案。同时,网上还传出更多负面消息:上海团队撤至桐乡,员工不同意就协议离职,医保停缴等。虽然哪吒方面否认了这些传闻,但接连不断的负面消息已将这家车企推上了舆论的风口浪尖。
更引人关注的是原CEO张勇的行踪。有消息称他在离职前办好了英国签证,现已身处英国。尽管张勇在朋友圈澄清自己仍是公司顾问,并四处奔波融资,但这番解释仍让人产生联想。一家企业在危机时刻掌舵人远走海外,难免引发猜测。
回顾2024年,哪吒汽车麻烦不断。先是员工爆料发不出工资、拖欠供应商货款;接着全员降薪,从高管到基层无一幸免;然后是大规模裁员;再后来被供应商告上法庭,欠款达4800多万元;今年1月官网又突然瘫痪。这一系列事件像多米诺骨牌一样接连倒下,把哪吒汽车推向了悬崖边缘。天眼查的风险信息也揭示了企业资金链断裂的残酷现实。
哪吒汽车于3月25日宣布,与国内134家核心供应商达成总计超过20亿元的债转股协议。宁德时代、国轩高科、北斗智联、绿野汽车照明等头部供应商积极响应了这一计划
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