4月11日,中国半导体行业协会发布了《关于半导体产品“原产地”认定规则的紧急通知》。根据海关总署相关规定,集成电路原产地按照四位税则号改变原则认定,即芯片的“流片地”被认定为原产地。“流片”是指芯片设计公司为了验证设计可行性,让制造工厂小规模生产出样片进行全面测试和评估的过程。如果设计方案无误,再进入大规模制造环节。通常情况下,芯片的流片地即为其生产地。
按照中国对美国最新关税政策,流片地在美国的芯片将被征收125%的关税。受此影响的芯片厂商包括英特尔、美光、德州仪器(TI)、亚德诺半导体(ADI)等美国公司。其中,TI和ADI受影响最大,博通和英特尔的部分产品也会受到影响。而英伟达和AMD由于主要在中国台湾生产,受影响较小。
多位行业专家认为,这一关税政策将利好国产模拟芯片的发展。消息发布当天,圣邦股份、唯捷创芯、思瑞浦、纳芯微等国产模拟芯片股涨停。
芯片是高度全球化合作的产物,涉及设计、制造、封测等多个环节。例如,高通仅负责芯片设计,制造交由台积电等代工厂,封测可能在东南亚或中国完成。只有少数公司如英特尔和三星采取设计与制造全自己负责的模式,但即便如此,其生产地点也不会局限于一个国家。
根据《中华人民共和国进出口货物原产地条例》,完全在一个国家获得的货物以该国为原产地;两个以上国家参与生产的货物,以最后完成实质性改变的国家为原产地。过去,芯片进入中国市场时通常按增值最大的环节计算关税,实际操作中也有公司按封装测试所在地申报。新规之下,流片地被认定为原产地进行征税,标准更加明确。
中国海关数据显示,2024年中国半导体产品进口金额为32738.7亿元,出口金额为15145.5亿元。从美国直接进口的金额为1230.4亿元,占比3.76%。对美国直接出口231.4亿元,占比1.53%。
在车载芯片领域,日美欧大型企业占据优势,中国的国产比例仅为10%左右。根据盖世汽车的数据,控制电流并影响纯电动汽车性能的功率半导体的中国国产比例约为15%,而用于实现自动驾驶等技术的尖端芯片则不到5%
2024-12-03 20:25:00中国部分车载芯片9成靠进口半导体行业迎来了一项重要新规。现在进口芯片报关时,原产国不再依据封装地,而是追溯到晶圆流片工厂的所在地。这意味着以前通过在马来西亚等地进行封装以改变芯片国籍的做法行不通了,现在必须明确标注制造地
2025-04-13 17:20:40中国半导体新规下美芯片厂商受影响